San Nicolás Oeste, un nuevo barrio de 450 viviendas que se suma a la transformación de Sevilla

Sevilla está viviendo un periodo de transformación en los últimos años con el desbloqueo de varios terrenos que pasarán a ser nuevos barrios. El Pítamo, Palmas Altas o la Cruz del Campo son ejemplos de una dinámica a la que ahora se suma San Nicolás Oeste, donde se levantarán 450 viviendas.

El Pleno del Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado este jueves el Plan Parcial para la ordenación pormenorizada de estos suelos de 143 hectáreas que se sitúan junto al aeropuerto de Sevilla, entre la N-IV y la barriada de Valdezorras.

Ahora, ya hay vía libre para convertir este terreno en un nuevo barrio con numerosas actividades empresariales. De hecho, el PGOU incluye usos de industria y almacenamiento, servicios avanzados, terciarios, gran superficie comercial, estación de servicio y residencial.

E. E. Sevilla

Construir más VPO para bajar el precio de la vivienda, el reto que afrontará Sevilla en la creación de sus nuevos barrios

El Plan Parcial aprobado este jueves con el voto afirmativo de PP y Vox y la abstención del PSOE. Más allá de su uso comercial, que abre la puerta a convertirlo en otro motor para el desarrollo económico de Sevilla, se contempla la construcción de 450 viviendas, 193 de ellas serán protegidas.

No obstante para darle servicio a los ciudadanos que residirán en San Nicolás Oeste se han reservado 63.000 metros cuadrados para equipamientos. Unos 6.000 serán para uso docente, 19.000 tendrán un uso deportivo y 38.000 serán para servicios de interés público y social. Igualmente, también habrá dotaciones de aparcamientos.

La aprobación de este proyecto, sobre la mesa desde 2015, tal como ha recordado el delegado de Urbanismo, Juan de la Rosa, estaba condicionada a la dotación de infraestructuras de movilidad para conectar una zona que ahora está aislada del resto de la ciudad.

Condicionada a la movilidad

Una de ellas es la conexión de la SE-20 (Supernorte) con la A-4, cuyas obras ya están en ejecución. Con ello, se garantiza el acceso a la zona, aunque para el futuro se contemplan otras intervenciones dentro de un futuro Proyecto de Urbanismo.

En materia de movilidad se ha sorteado otra traba, la del informe negativo de la Consejería de Fomento por el cambio trazado previsto para la carretera autonómica A-8008. Uno de sus tramos entraba dentro de los terrenos del proyecto de San Nicolás Oeste. Para solucionarlo, el Ayuntamiento de Sevilla ha conseguido que la Junta le ceda de este tramo

Por otro lado, la aprobación del Plan Parcial también estaba condicionada al proyecto de la futura SE-35, otro de esos proyectos que pretenden favorecer la movilidad de todo el Distrito Norte. Ahora está en marcha un anteproyecto constructivo que derivará en una propuesta de trazado.

Dudas en el proyecto

Precisamente, esta es una de las críticas que ha recibido el proyecto. La concejal de Podemos-IU, Susana Hornillo ha recordado que la SE-35 fue suspendida por la Comisión Europeo tras una reclamación de Ecologistas en Acción. La portavoz de la coalición de izquierdas cree que el mismo problema podría volver a reptirse.

Igualmente, ha afeado al Gobierno Local que se vayan a construir viviendas "en una zona inundable". "Está muy cercana al arroyo Miraflores y al Tamarguillo, que estos días están en alerta por inundación. Ustedes pretenden modificar el cauce natural del Tamarguillo, pero no sabes cómo”, ha dicho.

Al respecto, Juan de la Rosa ha asegurado que "el Gobierno Local va a ser exigente con todas las actuaciones" que se desarrollen en el proyecto de San Nicolás Oeste. Ha garantizado que se cumplirán todos los “requisitos legales” a lo largo de los próximos años, donde el Plan Parcial para estos terrenos debe convertirse en una realidad.