La compañía de motos eléctricas Velca, liderada por el emprendedor gallego Emilio Froján, ha dado un nuevo impulso en pro de la mobilidad sostenible. La compañía ha anunciado hoy, en una rueda de prensa celebrada en la capital española, una inversión de 4 millones de euros para la creación de un plan propio de inventivos para la adquisición de vehículos eléctricos con la intención de "mostrar el camino a la Administración para hacer un plan más accesible y propiciar un cambio real de movilidad en las ciudades".
Desde la compañía se ha hecho hincapié en la ineficacia del Plan MOVES debido, fudamentalmente, a la falta de información, el exceso de burocracia (unos 15 documentos a rellenar), la descentralización de las ayudas, tener que anticipar su cuantía, la larga espera en recibirlas y su tributación posterior. Ante esta situación, Velca se han lanzado a la elaboración de un plan privado que convertirá las ayudas en incentivos directos e inmediatos a la compra, sin tener que declararlos a Hacienda y sin papeleo en su tramitación.
"El conductor recibe al momento 1.100 euros en el caso de una motocicleta, 600 euros si es ciclomotor y 300 euros si es una eBike. Y, además, le entregan el vehículo en su domicilio, sin tener que desplazarse, listo para rodar", ha explicado el CEO de Velca Emilio Froján.
Potenciar las dos ruedas
Desde Velca cuestiona la máxima de que el sustituto de un coche contaminante tenga que ser necesariamente otro coche. En parte porque "el vehículo más vendido en España es un usado de más de 10 años, en parte porque el acceso a un coche nuevo es muy complicado por la crisis de los microchips, los retrasos de hasta 7 meses en la entrega de un eléctrico, la inflación y la subida de los tipos de interés", señalan desde la firma.
La compañía ha recordado que las ventas de motos hasta octubre acumulan un crecimiento de casi el 7% y, en particular, las motocicletas eléctricas de más del 60%, según Anesdor. Sin embargo, las matriculaciones de turismos caen en ese periodo un 7%.
Inspiración para la Administración
Además de fomentar la venta de vehículos eléctricos de dos ruedas, el lanzamiento de este plan de incentivos provado cuenta con el obetivo de ayudar a las administraciones en el diseño de los futuros planes, poniendo el acento en la colaboración público-privada, de forma que se puedan reorientar los incentivos y que sean las marcas las que los ejecuten.
"La electrificación no solo depende de la infraestructura de recarga, sino de hacerla accesible al bolsillo de los ciudadanos. De nada sirve aumentar la dotación en 400 millones de euros en el Moves III, si estamos pidiendo a los conductores que anticipen sus ahorros, es decir, financiarlo durante un tiempo, y esperar meses a recibir la ayuda. Máxime en un contexto en el que la gente vive al día por la incertidumbre que nos rodea. No podemos poner el peso en el ciudadano, hay que repartir las cargas”, ha asegurado el emprendedor gallego.