El BNG quiere "revolucionar" el transporte en Vigo: más barato, más frecuencias y mejores horarios

El BNG ha presentado este lunes una campaña titulada "Más buses, menos multas" con la que quiere dar a conocer su modelo transporte urbano "alternativo" para "revolucionar" la movilidad de Vigo y que incluye mejora de los horarios y las conexiones, más frecuencias y el abaratamiento del precio del billete.

El portavoz del grupo municipal nacionalista, Xabier P. Igrexas, ha anunciado que se desplegará en la ciudad a lo largo de los próximos meses de cara a un año, el 2025, "determinante para el futuro de la movilidad en Vigo", en el que se abre "un escenario de oportunidad para que Vigo cuente por fin con un servicio a la altura de la mayor ciudad de Galicia" una vez acabe la concesión de Vitrasa.

Entre las medidas propuestas, destacan el aumento de frecuencias y mejorar los horarios; rediseñar el mapa de líneas para dar mejor servicio a todos los barrios y parroquias; crear una ‘línea cero’ que conecte Teis y Navia mediante un corredor rápido y múltiples frecuencias; mejorar las conexiones a hospitales, campus universitario, centros de FP, y estaciones de transporte; reforzar el servicio nocturno; abaratar el billete; o promover la integración en un nuevo modelo de transporte metropolitano.

Desde el BNG también proponen reducir el precio del billete de autobús, que sea gratis para los menores de 14 años y parados, tener dos trasbordos gratuitos en una hora y crear una empresa pública para remunicipalizar el servicio. Se trata de "alternativas reales" ante un servicio que, denuncian, ha perdido 250 frecuencias desde 2019, además de criticar el modelo del gobierno municipal con la creación de cuatro Zonas de Bajas Emisiones y multar a quienes incumplan los requisitos en esas áreas.

Con el objetivo de dar a conocer esta propuesta, se hará difusión a través de la web y las redes sociales del BNG y también mediante cartelería, folletos y un boletín informativo. Además, se celebrarán reuniones con asociaciones vecinales, sindicatos, organizaciones ecologistas o asociaciones de ciclistas y se convocarán encuentros abiertos con los vecinos para explicar las propuestas y escuchar sugerencias y aportaciones.