La Dirección General de Tráfico (DGT) ha confirmado que este 2024 llegarán más radares a las carreteras españolas.
El máximo organismo de Tráfico apuesta sobre todo por instalar nuevos radares fijos y de tramo para mejorar la seguridad vial. Ambos modelos están diseñados en la tecnología Doppler, en lugar de tecnología láser, más usada por la Guardia Civil en los radares móviles.
Los radares de tecnología Doppler son dispositivos que utilizan ondas electromagnéticas para medir la velocidad de los vehículos. Se basan en el efecto Doppler, que es el cambio de frecuencia aparente de una onda cuando la fuente y el observador se acercan o se alejan, según informa el medio Autopista.
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Los radares Doppler emiten ondas que rebotan en el vehículo y regresan al radar. La diferencia de frecuencia entre las ondas emitidas y las recibidas permite calcular la velocidad del vehículo
Según el citado medio, la DGT intensificará el control de la velocidad durante los próximos 3 años con la instalación de al menos 150 nuevos radares, la mayoría destinados a carreteras convencionales y el resto a autovías y autopistas.
El exceso de velocidad o una velocidad inadecuada es uno de los principales factores de riesgo al volante.
De hecho, tal y como informa la propia DGT a través de su página web, uno de cada cinco accidentes de tráfico con víctimas se puede relacionar directamente con el exceso de velocidad.
Según apunta el organismo, la probabilidad de morir o sufrir lesiones graves permanentes es mucho mayor en un accidente con velocidad excesiva que en otro con una velocidad más moderada.
En la provincia de Valencia, la DGT tiene un total de 60 radares fijos, móviles y de tramo por sus carreteras.
La lista se encuentra a continuación. En cada radar aparece, en este orden, la carretera en la que se encuentra, el tipo de radar, el punto kilométrico y el sentido.
A-3: Radar Fijo; 247.571; decreciente
A-3: Radar Fijo; 314.878; creciente
A-3: Radar Fijo; 292.13; creciente
A-35: Radar Fijo; 43.302; creciente
A-7: Radar Fijo; 326.403; creciente
A-7: Radar Fijo; 337.389; creciente
A-7: Radar Fijo; 344.637; decreciente
A-7: Radar Fijo; 349.655; creciente
A-7: Radar Fijo; 337.45; decreciente
A-7: Radar Fijo; 352.03; decreciente
A-7: Radar Fijo; 407.75; decreciente
AP-7: Radar Fijo; 478.1; creciente
CV-310: Radar Fijo; 13.1; creciente
CV-315: Radar Móvil; 12.970 – 17.920; ambos
CV-339: Radar Móvil; 0.000 – 14.360; ambos
CV-345: Radar Móvil; 0.000 – 9.680; ambos
CV-35: Radar Fijo; 12.95; decreciente
CV-35: Radar de Tramo; 3.72 (1.882 m); decreciente
CV-35: Radar Fijo; 7.6; creciente
CV-370: Radar Móvil; 13.440 – 28.510; ambos
CV-390: Radar Móvil; 39.560 – 46.080; ambos
CV-40: Radar Móvil; 0.590 – 11.030; ambos
CV-40: Radar Móvil; 11.000 – 24.220; ambos
CV-405: Radar Móvil; 0.000 – 10.150; ambos
CV-415: Radar Móvil; 0.000 – 9.380; ambos
CV-415: Radar Móvil; 13.660 – 21.410; ambos
CV-415: Radar Móvil; 9.580 – 13.320; ambos
CV-42: Radar Móvil; 17.500 – 22.000; ambos
CV-470: Radar Móvil; 0.000 – 6.020; ambos
CV-470: Radar Móvil; 6.020 – 21.200; ambos
CV-50: Radar Fijo; 14.765; creciente
CV-500: Radar de Tramo; 14.63 (5.440 m); creciente
CV-500: Radar Móvil; 21.340 – 29.010; ambos
CV-500: Radar de Tramo; 9.088 (5.440 m); decreciente
CV-510: Radar Móvil; 2.450 – 6.260; ambos
CV-545: Radar Móvil; 0.000 – 2.070; ambos
CV-590: Radar Móvil; 52.270 – 59.940; ambos
CV-60: Radar Fijo; 8.165; decreciente
CV-60: Radar Móvil; 0.000 – 7.060; ambos
CV-60: Radar de Tramo; 16.825 (5.989 m); decreciente
CV-60: Radar de Tramo; 22.8 (5.987 m); creciente
CV-60: Radar Móvil; 22.980 – 34.880; ambos
CV-60: Radar Móvil; 7.060 – 9.320; ambos
CV-60: Radar Móvil; 9.320 – 22.980; ambos
CV-610: Radar Fijo; 1.36; creciente
CV-660: Radar Móvil; 8.240 – 26.610; ambos
CV-715: Radar Móvil; 0.000 – 4.900; ambos
CV-81: Radar Fijo 6.35; creciente
N-322: Radar Móvil; 425.590 – 453.900; ambos
N-330: Radar Móvil; 132.750 – 170.300; ambos
N-330: Radar Móvil; 187.560 – 215.620; ambos
N-330: Radar Móvil; 99.050 – 130.100; ambos
N-332: Radar Fijo; 245; creciente
N-332: Radar Fijo; 232.202; creciente
N-332: Radar Móvil; 204.540 – 226.120; ambos
N-332: Radar Fijo; 223.5; creciente
N-332: Radar Móvil; 228.980 – 251.090; ambos
N-340: Radar Móvil; 817.980 – 826.410; ambos
N-III: Radar Móvil; 239.700 – 263.530; ambos
V-21: Radar Fijo; 13.55; creciente
V-31: Radar Fijo; 5.25; creciente