Un crecimiento cercano al 15% y un total de 5,47 millones de contenedores. Este es el resultado del 2024 del Puerto de Valencia, el cual ha experimentado un incremento tanto en el número de contenedores como el volumen de mercancías canalizadas.
Los datos del Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), facilitados este miércoles, reflejan que el número de contenedores ha incrementado en un 14,15% y que China y Estados Unidos se mantienen como sus principales socios comerciales.
De la misma manera, se han mantenido estables los tráficos de carga (exportación), con un aumento del 0,13%, y crecen los de descarga (importación) en un 10,60%; mientras, los de tránsito marítimo aumentaron un 18,77%.
Asimismo, un total de 80.666.175 toneladas de mercancías han entrado y salido de las dársenas valencianas, un 5,11% más que en 2023.
En cuanto a China y Estados Unidos, entre ambos han concentrado el 34% de los tráficos del Puerto de Valencia; sin embargo, es China quien mantiene un año más la primera posición con 702.633 contenedores gestionados en 2024 y 7.912.389 toneladas.
En lo referente a las exportaciones, las principales mercancías transportadas desde los muelles valencianos a China son alimentos, automóviles y sus piezas, vinos y bebidas, materiales de la construcción, papel y productos químicos.
En cuanto a las importaciones, desde Asia llegan al Puerto de Valencia maquinaria y herramientas, materiales de la construcción, automóviles y sus piezas, productos químicos, tabaco, cacao, café y especias.
EEUU y otros países
Con respecto a los datos de mercancías estadounidenses, el Puerto de Valencia ha intercambiado 368.298 contendeores, alcanzando un total de 4.524.697 toneladas.
Con EEUU, los tráficos predominantes de carga son los materiales de construcción, maquinaria y herramientas, alimentos, vinos y bebidas y productos químicos. Los productos que llegan de Norteamérica son papel, productos frescos, químicos y automóviles y sus piezas.
Si bien, los países que más han incrementado el porcentaje de intercambio de toneladas de mercancías en 2024 son Arabia Saudí (+59,64%) y Ucrania (+44,02%).
Otros países que han reforzado su "visibilidad estadística" son Argelia y Turquía, con aumentos de sus tráficos (toneladas) del +24,88% y del +23,73%. También han sido relevantes los incrementos con Israel +25,22%.
Por su parte, la presidenta de la APV, Mar Chao, espera que los nuevos aranceles anunciados por Estados Unidos no perjudiquen a Valenciaport.
Además, ha indicado que "es verdad que hay unas grandes incertidumbres geopolíticas a nivel mundial", pero que la APV continuará "pico y pala" para alzarse como "el mejor puerto en excelencia en prestación de servicios, porque estamos en un entorno muy competitivo".
Desciende el transporte en ferrocarril
Respecto al transporte en ferrocarril, ha descendido un 3,26% el número de contenedores transportados por tren. Si se tienen en cuenta el total de mercancías que han entrado y salido de las dársenas valencianas, el porcentaje que se ha movido a través de vías férreas se sitúa en un 6,67% del total.
El Boletín refleja además que el tráfico ro-ro (servicios marítimos de carga rodada) de Valenciaport ha sido un 3,44% superior al de 2023 respecto a las toneladas y también en los contenedores con un 13,65%.
Las UTI's (unidades de transporte intermodal) han crecido en 2024 un 4,46%. Asimismo, han entrado y salido por las dársenas valencianas un total de 579.401 automóviles (-9,91%).
Por su parte, en lo que respecta a la cifra de pasajeros aumentan un 7,13% los de línea regular con las Islas Baleares y Argelia sumando 832.315 personas que han entrado y salido de Valencia y desciende la cifra de los que lo han hecho en crucero en un 0,92% (774.067 cruceristas en 2024 frente a los 781.280 de 2023).