Las organizaciones Zaragoza Ciclista, Bielas Salvajes y Colectivo Pedalea, con el respaldo de la Coordinadora estatal ConBici han anunciado su decisión de llevar a los tribunales algunos artículos de la nueva Ordenanza Municipal de Zaragoza, que entra en vigor el seguro obligatorio de bicicletas y que afecta a las pólizas de los seguros del hogar. 

Esta decisión se ha dado a conocer mediante un comunicado por parte de los tres colectivos a una semana de que entre en vigor tras ser aprobada antes del comienzo del verano. Las organizaciones denuncian que se ha llevado a cabo "sin haber incorporado prácticamente ninguna de las aportaciones realizadas por las asociaciones ciclistas y no haber respondido a las alegaciones presentadas".

Desde su perspectiva, ven su aprobación un "ataque injustificado e ilegal a la promoción de la bicicleta, que solo puede estar motivado por prejuicios y por una visión retrógrada de la movilidad".

Las organizaciones han expresado "un fuerte rechazo a la obligatoriedad de suscribir un seguro de responsabilidad civil para poder circular en bicicleta por el municipio", una medida que consideran "sin precedentes en ninguna ciudad de España ni en Europa". 

Defienden que más que ayudar podría "tener un efecto adverso inmediato". Denunciando que "la mayoría de seguros del hogar, que hasta ahora cubrían la responsabilidad civil en bicicleta, dejarán de ofrecer esta cobertura."

Tal y como explican desde el propio comunicado las organizaciones, estas pólizas suelen excluir como cláusula de sus coberturas los seguros obligatorios, como los de vehículos a motor, armas, caza, perros peligrosos, y ahora, bicicletas en Zaragoza. Esto conllevaría que "decenas o cientos de miles de ciclistas de la ciudad podrían quedar sin cobertura hasta que suscriban un seguro específico". 

Por ello, tanto las entidades ciclistas como la coordinadora, argumentan que la exigencia de este seguro obligatorio "no está justificada ni por la peligrosidad de la actividad ni por el número o gravedad de los daños causados". 

Además, las organizaciones subrayan "la falta de rigor jurídico de esta medida" y recuerdan que en España la competencia en materia de seguros de circulación es estatal y no municipal.

De esta manera, denuncian la falta de un periodo de adaptación para que los ciclistas puedan contratar un seguro obligatorio, la obligación de llevar la póliza encima y la exclusión de menores de edad y mayores de 65 años como tomadores de seguros, además de algunos modelos de bicicletas, lo que impediría a estas personas circular en bici por Zaragoza.

No solo se han quedado ahí, las organizaciones también van a impugnar los artículos que prohíben amarrar las bicicletas a elementos fijos de la calle en zonas sin aparca bicis o con estos saturados, ya que "imposibilita el aparcamiento seguro y supone una discriminación respecto a las motocicletas, que sí pueden estacionar en las aceras".