Patinetes eléctricos, bizi, bus o triciclos: ¿cuál es la forma más barata de moverse por Zaragoza?

La movilidad en Zaragoza ha ido cambiando a lo largo de los tiempos. Las maneras de circular por la ciudad son muy distintas y han ido ampliándose a la par que ha ido creciendo la ciudad. Primero fueron los buses, un vehículo revolución del siglo pasado, seguidos por la línea del tranvía, unos cuantos años más tarde, en 2011.

El servicio Bizi, que llegó con la expo de 2008, también supuso un cambio en la forma de moverse por la ciudad. Tres tradicionales formas de movilidad urbanas que han ido evolucionando conforme las necesidades de la ciudad, ejemplo de ello son las bicicletas o las líneas de bus (cuyo mapa sufrirá un cambio este 202).

A estas se le han ido sumando otras más novedosas como los patinetes (con la llegada de empresas como Bolt y Bird) o, ahora también, las bicis eléctricas (que sustituirán el 15 de febrero a las antiguas bicicletas rojas). Una puerta abierta a la movilidad moderna por la que se han colado otras como los triciclos (Minits) o las motos de alquiler por minutos (Yego). 

Todas ellas cumplen la misma función: permitir que el ciudadano se traslade de un punto a otro por la ciudad. Es cierto que algunas son más rápidas o más cómodas que otras, pero... ¿cuál es la más económica?

Autobús y tranvía

El precio del transporte público en Zaragoza, al igual que en otras ciudades españolas, se beneficiará de descuentos durante 2025. Esta iniciativa forma parte de las políticas de fomento del transporte público y se sumará a la bonificación del 30% anunciada por el Gobierno central. Por su parte, el Ayuntamiento de Zaragoza aportará el 20% restante para completar el descuento.

El ayuntamiento ha actualizado las tarifas en torno al 3% en el billete sencillo del bus y el tranvía y del 4,65% en el resto para tratar de atenuar parcialmente el impacto que ha tenido en el presupuesto municipal la subida del IPC del transporte desde 2019, que acumula desde entonces una subida superior al 18%, así como la aplicación de las diferentes bonificaciones.

Esto es lo que cuestan este año los diferentes abonos y billetes del transporte público, con la bonificación:

• Billete con tarjeta bus: 0,45 €
• Billete sencillo: 1,65 €
• Billete sencillo nocturno: 1,00 €
• Abono 30: 23,50 €
• Abono 30 desempleado: 0,50 €
• Abono 30 familia numerosa: 21,60 €
• Abono 30 RAI / IMV: 0,50 €
• Abono 30 renta: 18,80 €
• Abono 30 renta joven: 18,80 €
• Abono 90: 61,75 €
• Abono 90 familia numerosa: 52,30 €
• Abono 90 RAI / IMV: 1,25 €
• Abono 90 carnet joven: 46,55 €
• Abono 90 carnet joven+familia numerosa: 39,25 €
• Abono 365: 211,90 €
• Abono 365 familia numerosa: 180,50 €
• Abono 365 RAI / IMV: 5,35 €
• Abono 365 carnet jóven: 159,60 €
• Abono 365 carnet jóven+familia numerosa: 136,05 €
• Billete sencillo Línea Aeropuerto: 4,50 €
• Billete Línea Aeropuerto con tarjeta multiviaje: 1,83 €

Servicio Bizi

El servicio Bizi vuelve a Zaragoza el próximo 15 de enero. No obstante, tendrá una puesta en marcha progresiva con unas 108 estaciones (las mismas que con el anterior servicio) y 1.000 bicis hasta alcanzar las 276 estaciones (ya ampliado a otras zonas de la ciudad) y los 2.500 vehículos. 

Hasta que esté todo el servicio completo, los nuevos usuarios solo pagarán 30 euros en el primer año, en lugar de los 60 euros establecidos para el abono anual. El servicio también ofrecerá bonos mensuales y diarios, así como la opción de adquirir un billete para un único trayecto.

Estos serán los tipos de cuotas:

• Abono anual: 30 euros
• Abono mes: 10 euros
• Abono día: 1 euro
• Billete sencillo (30 minutos): 0,50 céntimos
• De 30 minutos a 1 hora: se cobrarán 0,50 céntimos a todas las tarifas.
• Cada 30 minutos a partir de 1 hora: se cobrarán 5,00 euros a todas las tarifas.

Es decir, para un viaje de más de media hora el coste por el recorrido será de 0,50 céntimos para los abonados (a parte del precio anual, mensual o diario) y para aquellos que no lo sean será de 1,00 euro. 

Patinetes eléctricos

Si hay un tipo de vehículo cuyo uso ha tenido un crecimiento exponencial ha sido el patinete eléctrico. En Zaragoza son dos las empresas que alquilan este tipo de transporte por minutos: Bolt y Bird. 

Las tarifas de Bolt han cambiado desde su llegada a la ciudad, en julio de 2022. Si los primeros años el minuto tenía un coste de 0,05 céntimos, este precio se duplicó el año pasado por el encarecimiento de la electricidad hasta los 0,10 céntimos (sin coste de desbloqueo). La empresa también ofrece diferentes pases que van desde el diario hasta los semanales 'pro' o 'élite'.

Estos son los diferentes abonos que ofrece el servicio por minutos:

• Pase diario: 30 minutos al día por 4,50 euros.
• Pase semanal: 70 minutos para siete días por 9 euros.
• Pase semanal Pro: 115 minutos para siete días por 18 euros.
• Pase semanal élite: 340 minutos para siete días por 36 euros.
• 20 minutos al día durante 1 minuto: 30 euros.
• Pase mensual: 295 minutos para 30 días por 36 euros.
• Pase mensual Pro: 650 minutos para 30 días por 72 euros.
• Pase mensual élite: 1.430 minutos para 30 días por 144 euros. 
• Suscripción bienal: 30 minutos/día para 750 días por 180 euros.

Por su parte, las tarifas de Bird son de 0,10 céntimos el minuto aunque incluyen 1 euro por desbloqueo. Esta empresa, al igual que la anterior, también ofrece abonos y ofertas para decrementar el coste:

• Pase de 2 días 20 minutos cada día: 1,99 euros.
• Pase de 2 días 30 minutos cada día: 2,99 euros.
• Abonos mensuales: hasta 30 minutos diarios por 34,99 euros al mes.
• Tres meses de desbloqueos ilimitados: 9,99 euros (pagando en los viajes solo por minutos)
• Abono anual con 2 viajes diarios de hasta 30 minutos: 265 euros.

Minits y Yego

Desde su llegada a Zaragoza, el servicio de triciclos eléctricos, Minits, ha alcanzado las 7.379 personas dadas de alta. En kilómetros recorrido, estos mini vehículos de tres ruedas han sumado ya los 400 diarios y los más de 10.000 mensuales.

No obstante, el ratio de uso al día es de 0,65. Una cifra bastante inferior a las motos eléctricas de Yego, las cuales registran entre 2 y 3 usos por jornada. Ambas son pruebas piloto, por lo que los dos servicios están bajo estudio de si resultan o no viables en la ciudad.

El coste de los coches de alquiler por minuto es un poco más elevado que el de las bicicletas o el de los patinetes. Estas son las distintas tarifas:

• Tarifa estándar: 0,31 euros por minuto mientras el vehículo esté en funcionamiento.
• Tarifa de "Stand By": 0,09 euros por minuto cuando el vehículo esté estacionado.
• También ofrecen packs y abonos online para ahorrar hasta un 20% en el precio final.

Las motos también siguen el mismo precio, 0,31 euros el minuto. No obstante, ofrece diferentes tarifas de pago con descuentos: 

• Seed: pagas 9,90 euros y te llevas otros 1,60 euros gratis (16%).
• Bonsai: pagas 29,90 euros y te llevas otros 7,60 euros gratis (25%)
• Palm Tree: pagas 49,90 euros y te llevas otros 15,10 euros gratis (30%)
• Baobab: pagas 89,90 euros y te llevas otros 40, 10 euros gratis (45%)

En Zaragoza, el abanico de transportes ofrece a su vez una variedad de opciones con precios y tarifas muy distintos entre sí. El servicio más barato es el de Bizi, con un coste de 1 euro para un viaje diario y 30 euros por un año (si el usuario se registra durante los primeros meses de su puesta en marcha). Seguido está el abono del transporte público (bus y tranvía) que cuenta con descuentos del 50% con las ayudas.

Por minutos, los vehículos más caros son las motos de alquiler y los triciclos, con un precio de 0,31 céntimos por minuto, a diferencia de, por ejemplo, los patines eléctricos que cuestan 0,10 por minuto.