¿Cómo ejecutar cinco giros habituales en la carretera?

Apunta todos con consejos que la Dirección General de Tráfico te da para que no tengas ningún percance en las carreteras en estas fechas en las que el tráfico en las carreteras se multiplica.

1. Giro en carretera convencional con visibilidad reducida

En carretera todo ocurre más deprisa y en menos tiempo. En un cambio de dirección a la izquierda invadimos el sentido contrario y necesitamos muy buena visibilidad, para estar seguros de que no hay otros vehículos cerca en sentido contrario. Ante la duda o con la visibilidad reducida (casas, árboles, niebla...), no arriesgue nunca: siga adelante, cambie el sentido en un lugar más adecuado y vuelva. El peligroso giro a la izquierda no será más que un sencillo giro a la derecha.

2. Giros enfrentados

En un cambio de dirección a la izquierda en una vía de doble sentido, y otro vehículo de frente que pretende hacer lo mismo, el giro se realiza siempre por detrás del otro vehículo en un águlo de 90º y tomando el centro de la intersección como referencia.

3. Giros en vías anchas

Cuando la vía tiene más dos o más carriles por sentido y el giro directo está permitido, el giro se realiza desde el carril ituado más a la izquierda. Antes del giro, es necesario observar, señalizar y situarse correctamente. Si es necesario ceder el pasos a los vehículos que circulan de frente, deténgase en el centro de la calzada y nunca invada el sentido contrario.

4. Giros indirectos

En cambio, si en una vía ancha el giro directo no está permitido, deberemos hacerlo saliendo de la vía por la que circulamos y atravesando, respetando la señalización -ya sean semáforos, señals verticales o marcas viales- y respetando la prioridad de cuantos conductores y peatones nos crucemos en el camino.

5. Giro sobre carril bus-taxi

El giro es la única excepción para ocupar un carril bus. Señalice siempre antes de invadirlo y ceda el paso a los autobuses y taxis que circulan por ellos, incluso deteniéndose para dejarles pasar si fuera necesario. Extreme la precaución ante la prosible presencia de los vehículos de dos ruedas que –autorizados o no– utilizan este carril.