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El PSOE lamenta que el Gobierno "no mejore" los servicios ferroviarios
El Partido Socialista de Salamanca ha lamentado que el Gobierno haya respondido "por escrito" a una pregunta del diputado del PSOE, David Serrada, que "no tiene previsto, ni contempla, sustituir los trenes diesel del servicio de Media Distancia que unen Salamanca con Palencia y Valladolid por trenes eléctricos aprovechando la nueva electrificación de la línea".
Según los socialistas, esta propuesta de mejora era "factible" gracias a "la actual coyuntura en el servicio" en pro de "una mayor sostenibilidad de las prestaciones ferroviarias y una mejora en dicha prestación con trenes más rápidos y cómodos".
El Ejecutivo nacional también ha indicado, en la misma respuesta al diputado salmantino, que "no tiene previsto declarar ni incluir como Obligación de Servicio Público (OSP) el trayecto entre Salamanca y Madrid con los actuales trenes rápidos Alvia tal y como sí tienen ya reconocido otras provincias y otras líneas de altas prestaciones de la Comunidad", ha apuntado el PSOE.
De llevarse a cabo esta petición, se podría "acabar con el caos de las tarifas que existe en la actualidad, un abaratamiento de las mismas y el establecer un precio fijo que no desoriente a los usuarios, además de poder adquirir bonos o beneficiarse de otro tipo de descuentos, como ya ocurre en otras ciudades de la Comunidad y que a Salamanca se le sigue denegando", ha apuntado el Partido Socialista.
En este mismo contexto, el Gobierno de Rajoy también ha respondido al diputado socialista que tampoco "se muestra dispuesto" a recuperar el servicio ferroviario directo entre Salamanca y Zaragoza, y que unía la capital charra con Barcelona, tal y como sugería Serrada en su interpelación, y que ha dejado a los salmantinos sin "una importante conexión directa" con el noreste de España, lo que lleva a que ahora sea Valladolid, "y no Salamanca como ocurría antes", el "punto de partida" de esta línea, ha continuado el PSOE en su comunicado.
Para el parlamentario salmantino, tal y como recoge el documento remitido por su partido político, "el Gobierno, en base a esta postura mostrada, insiste en su incomprensible actitud de no rentabilizar la electrificación de la línea entre Salamanca y Medina del Campo. Una inversión que ha costado casi cincuenta millones de euros para que en la actualidad sólo esté siendo utilizada por ocho trenes, y por tanto, desaprovechada para mejorar los servicios ferroviarios en beneficio de Salamanca y los salmantinos".
