Proponen crear un intercambiador para la línea de autobús Segovia-Madrid en la parada de la Guardia Civil

El espacio ‘Segovia en marcha’ aseguró hoy que una de las conclusiones del encuentro sobre la futura estación de autobuses es “el consenso” y “amplio apoyo social y vecinal” para mantener la actual ubicación de esta infraestructura, complementada con un pequeño intercambiador para la línea de Madrid en la parada actual frente a la Comandancia de la Guardia Civil, según ha informado la agencia Ical.

Además señalaron, tras escuchar a los expertos y las intervenciones de varios representantes del tejido vecinal, que “destaca la unanimidad” para que ningún proyecto de infraestructura ponga en en riesgo la línea de tren regional y su uso para mercancías, “especialmente cuando el proyecto de puerto seco ya ha comenzado a caminar”.

Este primer encuentro del espacio ‘Segovia en marcha’ se centró en analizar desde diferentes perspectivas las opciones que están actualmente sobre la mesa en relación a la estación de autobuses: mantenerla dónde está, valorando su ampliación y mejora; trasladarla a los terrenos de la estación de RENFE y una tercera opción, que consistiría en ampliar la actual infraestructura complementándola con un pequeño intercambiador en las inmediaciones de la Carretera de San Rafael.

El experto en políticas de movilidad urbana y gestión de servicios de transporte público, Álvaro Fernández Heredia, reclamó que decisiones de gran calado se hagan sobre la base de un análisis real de la demanda de una infraestructura mayor, ya que la propuesta es pasar de una estación de autobuses como la actual, de 5.000 metros cuadrados, a una nueva de 15.000 metros cuadrados y cinco millones de euros. “La eficiencia en la gestión de los recursos públicos y la adaptación del transporte público a la demanda real de la ciudadanía son premisas básicas para una buena política de movilidad urbana”, señaló Fernández Heredia.

Otra de las ponentes del encuentro, la expresidenta de Ismur y activista social, Rosa Arranz, también cuestionó la conveniencia de apostar por macroproyectos de alto coste y pero de escasa eficacia para resolver las necesidades reales de los segovianos de la ciudad y de la provincia. Arranz defendió la necesidad de tener infraestructuras de movilidad útiles y funcionales que piensen muy especialmente en los jóvenes, mujeres y personas mayores, que son los usuarios habituales del autobús.

Para los promotores del encuentro quedó claro que los principales interrogantes sobre esta infraestructura siguen sobre la mesa, faltan respuestas a las preguntas: “¿se queda pequeña la actual estación?; ¿por qué se insiste en construir una macroestación, el triple de la actual y 3.000 metros cuadrados más grande que la de León, cuando el número de frecuencias se ha reducido y la Junta plantea reducirlas todavía más?.

El ingeniero y ambientalista, Pedro Montero, uno de los impulsores del espacio ‘Segovia en Marcha’, la convocatoria fue “un éxito rotundo”, al cumplir con el principal objetivo que es “generar un espacio de diálogo en positivo sobre aspectos fundamentales para el desarrollo de Segovia, contando con el tejido social y vecinal de la ciudad e implicando a los segovianos y segovianas”,

Al encuentro acudió también el concejal de Podemos en el Ayuntamiento de Segovia, Guillermo San Juan, otro de los impulsores de ‘Segovia en marcha’ que destacó la repercusión que este encuentro ha servido para que “una parte del gobierno municipal se ha visto en la obligación de venir a rendir cuentas y explicar las gestiones que está realizando”, lo que es “positivo y enriquecedor” para los ciudadanos y la labor del propio gobierno.