"No se puede construir un túnel más": piden a Carnero la derogación del convenio de integración ferroviaria en defensa del soterramiento

La Plataforma por el Soterramiento ha pedido al alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero, el fin de "esa barrera urbanística que representa el trazado ferroviario a su paso por la ciudad", así como que se retome el convenio del soterramiento, derogando el convenio de integración ferroviaria en superficie que está actualmente en vigor.

Lo han hecho en una reunión celebrada en la mañana de este martes en el Ayuntamiento de Valladolid, en la que el alcalde se ha comprometido a convocar a la Mesa del Soterramiento "hacia mediados de enero" para que todas las organizaciones que la componen "se pronuncien a favor de la recuperación del proyecto"; y también a intentar fijar una reunión presencial con la Sociedad Valladolid Alta Velocidad para abordar, en palabras del alcalde, "cuestiones como el estado de las obras de integración en Valladolid, así como el estado de las obras de soterramiento en el resto de ciudades de España".  

Así lo han manifestado Alfonso Peña, presidente de la Plataforma por el Soterramiento, y el pprimer edil al término del encuentro, que también ha servido para conocer las iniciativas llevadas a cabo por el Ayuntamiento hasta este momento y las que piensa desarrollar en los próximos meses en esta materia de soterramiento, definido por el alcalde como "un gran proyecto de ciudad", al que Valladolid "nunca va a renunciar". 

Más allá de aclarar que la reunión se ha celebrado "en un ambiente relajado", Peña ha asegurado que "la actitud del Ayuntamiento es positiva en este sentido". A su vez, ha afirmado que le han confesado a Carnero su preocupación por el avance de las obras del proyecto de integración ferroviaria en superficie, al considerar que "no se puede construir un solo túnel más", puesto que, para ellos, "impediría el futuro soterramiento de la ciudad"; así como por esa tercera vía recientemente anunciada para los trenes de cercanías y de proximidad del corredor Palencia-Medina del Campo.

"Bienvenidas sean todas las mejoras en comunicación e infraestructura, porque eso ayuda a vertebrar la Comunidad desde el punto de vista de la movilidad y la comunicación, pero esto no puede servir para hipotecar el proyecto del soterramiento, que para nosotros es fundamental porque está en juego el futuro desarrollo urbano de nuestra ciudad", ha concluido. 

Los miembros de la Plataforma han dejado claro que seguirán reivindicando a todas las administraciones el proyecto del soterramiento para que aúnen esfuerzos y lideren conjuntamente esta iniciativa; y han explicado que seguirán con las concentraciones hasta que las administraciones públicas modifiquen el convenio de 2017 para acabar con el proyecto de integración ferroviaria. 

Por su parte, Jesús Julio Carnero no solo ha revelado que "habrá más reuniones de este tipo en el entorno de la Mesa del Soterramiento o de manera unilateral con la plataforma, sino que, además, ha asegurado que, aunque "el dinero de la Sociedad Alta Velocidad está sirviendo al proyecto la integración, en el supuesto de que llegáramos a un acuerdo todas las partes y sustituyéramos integración por soterramiento, lógicamente ese dinero también respaldaría la operación del soterramiento". 

Sobre los trenes de cercanías y de proximidad del corredor Palencia-Medina del Campo, el alcalde ha señalado que, siempre que esta actuación no comprometa el soterramiento a su paso por la ciudad de Valladolid, será apoyada por el Ayuntamiento de la ciudad. "En caso contrario, no", ha espetado.