Denuncian lo que costará “eliminar” el carril bici “más usado” de Valladolid

ASCIVA (la Asamblea Ciclista de Valladolid) ha denunciado que el Ayuntamiento de Valladolid “gastará más de un millón de euros” en “eliminar el carril bici más usado de la ciudad”. Desde la agrupación han pedido al Ayuntamiento que “reconsidere la decisión de eliminar el carril bici de Isabel la Católica”.

“Es esencial para la movilidad ciclista de la ciudad. Pedimos que se abstenga de implantar un carril bici por el parque de escasa utilidad”, añaden desde Asciva, a través de un comunicado recogido por EL ESPAÑOL de Castilla y León.

Aseguran que el carril bici de Isabel la Católica es “uno de los más usados en la ciudad” con “más de 1.000 viajes de media al día” eso sin contar a aquellos que no pasan por el dispositivo aforador. Añaden que se trata de una infraestructura que “conecta norte y sur de la ciudad” y que “es de esperar que, con el creciente uso de la bicicleta y los vehículos de movilidad personal” un carril bici en esta calle “sea cada vez más necesario”.

“Vemos que el Ayuntamiento es, en cierto modo, consciente de esta realidad, ya que considera necesario dar una alternativa con un proyecto de carril bici por los parques de las Moreras y la Rosaleda. Sin embargo, se trata de una alternativa insuficiente, pues incumple muchos criterios técnicos. El carril bici proyectado es demasiado estrecho, no está segregado del espacio peatonal y motorizado y no  permite la permeabilidad con las calles colindantes. Este proyecto presenta un trazado inaceptable e inadecuado, como explicamos desde ASCIVA. Parece que el único objetivo es disimular, en un claro ejemplo de eco-blanqueamiento, el retroceso en movilidad ciclista que supone esta decisión”, añaden.

Además, apuntan que a los “problemas del trazado” hay que sumar “el coste de un millón de euros que la ciudadanía deberá pagar por este carril bici nuevo” que “dará un servicio inferior al actual en todos los sentidos” para “perjudicar a viandantes, ciclistas, vecinos y vecinas de la zona” además de “ser de dudoso beneficio para el tráfico de vehículos a motor”.

“Para mayor inri por el parque ya se permite la circulación de ciclistas. Por esta razón, si el Ayuntamiento quisiera trasladar el tráfico ciclista al parque, sería suficiente con señalizar la ruta y construir las rampas necesarias para salvar las escaleras, mucho más barato que el proyecto actual y menos destructivo”, aseguran desde ASCIVA.

Desde la Asamblea Ciclista añaden que “creen que no se debería eliminar el actual carril bici” y consideran que “si el Ayuntamiento está empeñado en desmantelar el actual carril bici, al menos debería ahorrar a los vallisoletanos la alternativa que plantea”.

Proponen que se señalice “el parque como zona compartida” y que “se construyan las rampas necesarias para salvar los tramos de escaleras y se reasigne el resto del presupuesto a otras obras de infraestructura ciclista correctamente diseñadas, algo que la ciudad necesita de manera desesperada”, añaden.

“No podemos evitar advertir que la decisión de eliminar el carril bici y añadir un carril vehicular demuestra que la prioridad para el Ayuntamiento es el tráfico motorizado y no, como pregonan, una convivencia entre formas de movilidad, como ya demostraron con la supresión del carril bici de la avenida de Gijón. Esta decisión va en contra de la innumerable lista de argumentos y evidencias que indican que las ciudades deben, por el beneficio de todos sus habitantes, potenciar el uso de la bicicleta y desincentivar el del vehículo privado”, finalizan.