Los buses urbanos de Valladolid tendrán prioridad en el Paseo de Zorrilla y la línea 1 contará con Wifi

El Ayuntamiento de Valladolid, a través de Auvasa, va a poner en marcha un proyecto piloto de prioridad semafórica para los autobuses de transporte público en un proyecto que se acaba de aprobar en el Consejo de Administración de Auvasa.

Está financiado con fondos del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia mediante las ayudas concedidas al Consistorio en las convocatorias de los años 2021 y 2022 del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

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El proyecto va a implantar una herramienta que, coordinada con el Centro de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Valladolid, adaptará la regulación de los semáforos en beneficio del transporte público.

Con esto se pretende mejorar algunos de los condicionantes externos que influyen en la calidad de la prestación del servicio de las líneas de buses como son la regularidad, frecuencia y puntualidad.

En función a unos indicadores de datos que provienen del Sistema de Ayuda a la Explotación de Auvasa, que hace un seguimiento diario de los servicios de autobús, de información de intensidad del tráfico, intersecciones y demás, se gestionarán los semáforos en los cruces para dar prioridad de paso a los autobuses, si van con retraso o incluso adelantados.

El sistema semafórico está orientado a los vehículos privados, lo que dificulta una circulación más eficaz de los autobuses, ya que éstos no tienen la misma aceleración que los automóviles y se detienen en las paradas para que suban y bajen los viajeros.

Por este motivo el Ayuntamiento de Valladolid incorpora este proyecto de prioridad semafórica para Auvasa, con el que se mejorará la eficiencia en el transporte urbano en la ciudad.

El proyecto piloto se licitará en los próximos días con un presupuesto de 430.000 euros y su plazo de ejecución es de un año.

El proyecto se va a aplicar en el Paseo de Zorrilla desde el Lava hasta el Campo Grande como corredor principal, debido a la cantidad de líneas de autobuses que pasan por él, siendo la columna vertebral de la red de autobuses de Auvasa.

Además, se hace imprescindible que el proyecto se pruebe en un corredor con carril bus para eliminar otras variables que influyen en los tiempos de paso.

Los cruces en los que se va a controlar el sistema son los del Paseo de Zorrilla con Plaza del Doctor Quemada, Plaza de Don Juan de Austria, C/ Puente Colgante, Paseo del Hospital Militar y C/ Doctrinos.

Wifi en la línea 1

También se va a incorporar la cobertura WIFI a los 11 autobuses de la Línea 1 de AUVASA. Esta línea mensualmente está siendo utilizada por más de 460.000 personas.

Con esta instalación se permitirá la conexión a Internet de los viajeros sin interferir en las conexiones del autobús con los sistemas de comunicación de los propios autobuses.

Digitalizar el sistema de paradas a demanda

Auvasa, además, incorpora herramientas digitales para mejorar la operativa de las líneas de autobuses que permitan gestionar líneas con paradas a la demanda como el sistema recientemente en servicio ´Paradas para Todas´.

Este proyecto de digitalización está financiado con fondos del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia mediante las ayudas concedidas al Ayuntamiento en las convocatorias de los años 2021 y 2022 del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. 

El proyecto, que se licitará en los próximos días tiene un presupuesto de 479.500 euros y los trabajos deberán entregarse en un plazo máximo de un año. 

La sociedad pública pretende digitalizar los aspectos de la organización de la empresa en lo que se refiere a la planificación de la conservación y mantenimiento de las diversas instalaciones para poder ofrecer a la ciudadanía los mejores servicios.

Para tal fin, es su intención monitorizar todos los activos que gestiona y conocer los desperfectos y necesidades que tienen en cada momento, incluyendo también las paradas de la red de autobuses, optimizando los procesos de conservación y mantenimiento de estas.

La herramienta no sólo tratará los activos, también se digitalizarán todos los procesos relacionados con los proyectos de la empresa.

El proyecto también proporcionará una herramienta para poder gestionar solicitudes de paradas a la demanda con un sistema de reservas de subida y/o bajada de personas viajeras en paradas pertenecientes a rutas de líneas regulares prestablecidas.

Será muy útil para el servicio recientemente implantado en los Búhos para mujeres, el denominado ´Paradas para Todas´, pero también podrá permitir definir recorridos y tramos con paradas previamente definidas (paradas a la demanda) en cada expedición programada en otras líneas, diferentes a las establecidas de forma nominal en las líneas objeto de explotación.