El mundo de la Fórmula 1 se encuentra en un estado de expectación a la espera del anuncio de la incorporación de Adrian Newey, uno de los diseñadores más exitosos de la historia de este deporte, al equipo Aston Martin.
Este movimiento, que marca una nueva etapa para la escudería británica, ha generado un gran revuelo en el paddock y ha despertado el interés de importantes inversores dispuestos a participar en la evolución de la marca.
Lawrence Stroll, propietario del equipo, está capitalizando este movimiento para facilitar la entrada de nuevas inversiones, lo que podría elevar el valor de Aston Martin F1 de manera significativa.
Adrian Newey, en el box de Red Bull
Un cambio estratégico
Adrian Newey, quien ha sido el artífice de 14 títulos mundiales en equipos como Williams, McLaren y, más recientemente, Red Bull, se unirá a Aston Martin a partir de 2025. El gurú de la aerodinámica dejará su cargo como director técnico en la escudería austríaca, equipo con el que ha obtenido 13 títulos desde 2006, para afrontar un nuevo desafío en Aston Martin.
La salida de Newey de Red Bull se confirmó en mayo de 2024, tras un supuesto distanciamiento con el jefe de equipo Christian Horner. Aunque se mantendrá vinculado a la escudería de bebidas energéticas hasta principios de 2025 para concluir su trabajo en el RB17 (el primer superdeportivo de calle de la firma austríaca), su llegada a Aston Martin se proyecta como un factor clave para la futura competitividad de la escudería.
El equipo de Lawrence Stroll ha trabajado en su consolidación desde su adquisición, construyendo una nueva fábrica que abrirá en 2025, un nuevo túnel de viento, y con la incorporación de otros ingenieros clave como Dan Fallows, antiguo compañero de Newey en Red Bull.
Con la llegada de Newey, se espera que Aston Martin desempeñe un papel importante cuando entren en vigor el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 en 2026, el cual incluirá un cambio en las unidades de potencia y el chasis del monoplaza.
A partir de esa fecha, Honda se convertirá en el proveedor de motores de la escudería británica, y Newey será el encargado de diseñar el primer coche con esta nueva reglamentación, trabajando junto a Fernando Alonso, quien ya ha expresado su confianza en el proyecto.
Nuevas inversiones
El fichaje de Adrian Newey no solo ha revolucionado el aspecto técnico de Aston Martin, sino que también ha sido un catalizador para atraer a grandes inversores. Según información revelada por Sky News, el equipo de Lawrence Stroll se encuentra en negociaciones avanzadas para vender una participación significativa de la escudería a dos gigantes de la inversión: HPS Investment Partners y Accel, una reconocida firma de capital riesgo de Silicon Valley. Se estima que esta operación podría valorar a Aston Martin F1 en un intervalo de entre 1.500 y 2.000 millones de libras (1.775 a 2.360 millones de euros).
HPS Investment Partners gestiona activos por un valor aproximado de 103.700 millones de euros y ha mostrado interés en adquirir entre un 20% y un 25% de la escudería. Esta no sería la primera vez que Lawrence Stroll vende una participación en su equipo, ya que en 2023 cedió un porcentaje minoritario por un valor cercano a los 1.183 millones de euros. A pesar de estas ventas, Stroll mantendría el control mayoritario de Aston Martin.
Por otro lado, Accel, un fondo de inversión que ha estado detrás de éxitos empresariales como Facebook, Spotify y Monzo, también está preparado para invertir una cantidad significativa en Aston Martin. Este respaldo financiero proporcionará al equipo los recursos necesarios para seguir con su ambicioso proyecto en la Fórmula 1, incluyendo la finalización de su nueva sede en Silverstone y la contratación de figuras clave como Adrian Newey.
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Una operación estratégica
La operación de venta de acciones a HPS Investment Partners y Accel no solo representará una inyección de capital importante, sino que también permitirá refinanciar la deuda relacionada con el campus tecnológico de Aston Martin en Silverstone.
Según Sky News, esta operación podría aliviar la presión financiera que enfrenta Lawrence Stroll, cuya compañía ha visto caer el valor de sus acciones de manera considerable en los últimos meses.
La entrada de estos nuevos inversores, junto con la inminente llegada de Newey, proporcionará un alivio económico crucial para la escudería británica, que ha mostrado un firme compromiso con mejorar su rendimiento en la parrilla.
La estrategia de Stroll se asemeja a la de otros equipos de Fórmula 1, como McLaren, que en 2020 vendió una participación a MSP Sports Partners. Este tipo de operaciones refleja la creciente tendencia de abrir las puertas de las escuderías a fondos de capital privado, lo que permite a los equipos disponer de mayores recursos para desarrollar su potencial técnico y competitivo.
Con la combinación de la inversión de HPS y Accel, la llegada de Adrian Newey, y el soporte de Honda como proveedor de motores a partir de 2026, Aston Martin se está preparando para competir al más alto nivel en la Fórmula 1.
El fichaje de Newey y la operación financiera que prepara Stroll marcan un punto de inflexión en la historia del equipo, que podría consolidarse como uno de los favoritos en la nueva era reglamentaria que está por venir.