Mike Krack, junto a Fernando Alonso en Aston Martin
Aston Martin esperaba un portazo de Fernando Alonso durante este dramático 2024
- Mike Krack, jefe del equipo de Silverstone, reconoce la paciencia de los dos pilotos de la escudería durante toda esta difícil temporada.
- Más información: Enrico Cardile, el último genio en el puzzle de Lawrence Stroll con Aston Martin antes de la llegada de Newey a Silverstone
La temporada 2024 de Fórmula 1 será recordada como una de las más complicadas para Aston Martin y Fernando Alonso. Tras un brillante inicio en 2023, la escudería británica dio un claro paso atrás, y las expectativas quedaron muy por debajo de lo previsto.
Sin embargo, lo que parecía un camino hacia una crisis terminó en una muestra de lealtad por parte del piloto español, algo que sorprendió tanto al equipo como a los aficionados.
Aston Martin inició el año con la esperanza de consolidarse como un equipo capaz de competir regularmente por los podios. Pero la realidad fue diferente: los problemas con el rendimiento del AMR24 dejaron a sus pilotos luchando por mantenerse en la zona de puntos. Mientras que en 2023 Fernando Alonso subió al podio en múltiples ocasiones, en 2024 su mejor resultado fue un modesto quinto puesto en Arabia Saudí.
El balance final de la temporada lo resume bien Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, quien reconoció públicamente que el año fue un retroceso importante. Los 70 puntos de Fernando Alonso y los 24 de Lance Stroll no solo estuvieron muy por debajo de las expectativas, sino que evidenciaron una brecha significativa con los equipos punteros como Mercedes, que acumuló 468 puntos.
En medio de esta situación, en Silverstone temieron lo peor: un portazo de Fernando Alonso o una crítica abierta contra el equipo. Conocido por ser un piloto exigente y sin miedo a expresar su descontento, el asturiano no dudó en enviar mensajes contundentes durante las carreras. "Estar detrás de Williams, detrás de Haas... creo que tenemos que subir un poco el listón", declaró en un momento crítico de la temporada.
El temor del equipo no era infundado. Alonso tiene un historial de abandonar proyectos cuando las cosas no funcionan, como se vio en su etapa con McLaren y Honda. Sin embargo, y contra todo pronóstico, el bicampeón decidió mantenerse firme. Según Krack, esto fue un gesto significativo que permitió al equipo seguir adelante en un año tan complicado.
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La llegada de Newey
Uno de los factores que ayudaron a evitar una crisis de confianza entre Fernando Alonso y Aston Martin fue la contratación de Adrian Newey, el ingeniero más prestigioso de la Fórmula 1. Su incorporación fue interpretada como un claro mensaje de compromiso por parte del equipo británico, una muestra de que están dispuestos a trabajar para revertir la situación.
Aunque los resultados en pista no mejoraron de inmediato, Newey ha generado expectativas de cara a las próximas temporadas, especialmente con los cambios en el reglamento técnico previstos para 2026. Para Alonso, esta apuesta por el futuro fue suficiente para mantener la paciencia, algo poco habitual en su carrera.
Stroll también jugó un papel clave al mantener el espíritu positivo dentro de Aston Martin. A pesar de sus limitados resultados, Lance (hijo del propietario del equipo) destacó los avances logrados desde la era Racing Point y expresó su compromiso a largo plazo con la escudería. Estas declaraciones fueron un respiro en medio de las tensiones.
Krack elogió públicamente a ambos pilotos por su actitud ante las dificultades. "Lo más destacado para mí son los pilotos y cómo han afrontado esto. Siempre han apoyado al equipo, incluso cuando hubiera sido fácil criticar", afirmó el jefe de equipo.
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Expectativas de futuro
El año 2024 dejó muchas lecciones para Aston Martin. La necesidad de mejorar el rendimiento del coche es innegable, pero también quedó claro que la estabilidad y el compromiso dentro del equipo son fundamentales. Tanto Alonso como Stroll demostraron que pueden ser pacientes, siempre y cuando vean un esfuerzo real por parte del equipo.
De cara a 2025, la escudería tendrá que enfrentarse al desafío de recuperar terreno frente a sus rivales. Con el liderazgo técnico de Adrian Newey y la experiencia de Fernando Alonso, las bases están sentadas para un posible renacimiento. Sin embargo, la presión está en Aston Martin: la paciencia tiene un límite, incluso para un piloto tan comprometido como Alonso.
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Aunque 2024 no fue el año que Aston Martin esperaba, el hecho de retener a Fernando Alonso puede considerarse un logro en sí mismo. En un deporte donde las relaciones entre pilotos y equipos suelen ser frágiles, la lealtad mostrada por el asturiano fue un bálsamo en medio de las dificultades.
Ahora, con la mirada puesta en el futuro, Aston Martin tiene la oportunidad de demostrar que este año fue solo un traspié y que, con el tiempo y los recursos adecuados, pueden volver a competir al más alto nivel. Alonso, por su parte, ha dejado claro que sigue dispuesto a luchar, pero el tiempo dirá si la paciencia será suficiente para llevar a la escudería de vuelta a la cima.
