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Peugeot actualiza el 308 con dos nuevos motores y la caja EAT8
La marca del león actualiza la gama de motores de uno de sus vehículos más populares, el 308. Lo hace con el lanzamiento de dos nuevos propulsores; el gasolina PureTech de 130 CV y el diésel BlueHDi, también de 130 CV. Por si fuera poco, han añadido una nueva caja automática de 8 velocidades EAT8, que equiparán los modelos diésel de 180 CV. Esta actualización busca dos cosas; mejorar las ventas y adelantarse a la norma de emisiones Euro 6d, que ajusta las emisiones al consumo real y comienza su vigencia en 2019.
En gasolina, el motor de tres cilindros evoluciona. Las emisiones se tratan desde su origen y en el escape, con lo que se asegura una reducción del consumo mientras se usa el vehículo y una reducción de emisiones más eficaz.
Para ello, han instalado un filtro de partículas cuya depuración supera el 75% de las emisiones, lo que lleva aparejado un consumo más reducido. Este motor Puretech incorpora una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Augmented Technology - Peugeot 308
En lo que se refiere a los diésel, el nuevo Peugeot 308 es el primer vehículo del Grupo PSA que incorpora el nuevo motor BlueHDi 130 S&S. El sistema anticontaminación SCR (Selective Catalytic Reduction) aumenta su eficacia. Está situado lo más cerca posible del motor, para lograr una entrada en acción más rápida del post-tratamiento.
El motor diésel BlueHDi de 130 CV también se adapta a la norma Euro 6d, con lo que rebaja sus niveles de emisión de partículas. Las nuevas normas se aplicarán en 2020 en este caso. Este motor de 130 CV sustituye al anterior de 120 CV. No solo aumenta la potencia, disminuye el consumo entre un 4 y un 6%, gracias a un nuevo intercambiador de alta eficacia.
El motor diésel BlueHDi 180 S&S, exclusivo del nuevo Peugeot 308 GT, está asociado a la caja de cambios automática EAT8 de nueva generación. Permite la activación del modo Stop&Start desde los 20 Km/h.
Esta caja de cambios automática EAT8 se ha desarrollado junto al fabricante japonés Aisin. Incorpora un mando para que el uso de la transmisión sea más sencillo, mediante una palanca eléctrica.
Todas las novedades están a la venta desde el mes de octubre.El precio de salida del Peugeot 308 PureTech 130 S&S es de 18.400 €, el del BlueHDi 130 S&S de 20.150 €y el del BlueHDi 180 S&S con EAT8 de 29.150 €.
