Aston Martin sorprendió al mundo cuando se dio a conocer el DB4 en 1958 y ahora, en su 60 aniversario, estará el Concours of Elegance, en el Hampton Court Palace, a partir de 31 de agosto hasta 2 de septiembre de 2018.

Ensamblado por el Aston Martin Owners Club,  incluirá un prototipo DB4, un ejemplo de DB4 Series 1, 2, 3, 4 y 5 más un DB4 GT original, DB4 GT Zagato y DB4 Bertone Jet. El DB4 GT Continuation recién lanzado también formará parte de la pantalla.

Junto a esta exquisita alineación estarán los últimos modelos de Aston Martin que llevarán la famosa insignia de David Brown, que incluye el DB11 Grand Tourer y el último lanzamiento de la marca, el DBS Superleggera. Aunque no forma parte de la línea DB, el auto deportivo de dos asientos Vantage de Aston Martin y la edición especial  Rapide AMR también estarán en el Concours of Elegance, dando a los visitantes la oportunidad de ver las repeticiones más famosas de los marques más recientes.

 "La belleza, el rendimiento y la calidad siguen siendo fundamentales para el espíritu de Aston Martin como marca, algo que David Brown inició y que todavía ejemplificamos", señaló el presidente de Aston Martin en el Reino Unido y Sudáfrica, Phil Eaglesfield

"Seguimos produciendo automóviles con las famosas iniciales DB y el DB11 Coupe, DB11 Volante y DBS Superleggera que existen en nuestro rango actual tienen las mismas características que sus predecesores. Creamos autos con pasión genuina que se sientan junto a los vehículos icónicos de nuestro pasado " añadió Eaglesfield

El DB4 fue el primero en la trilogía de Aston Martin que incluyó DB5 y DB6, una serie de tres magníficos autos que aseguraron la posición de la marca en el salón de la fama automotriz. Hecho a mano en las instalaciones de Aston Martin, en Newport Pagnell, el DB4 fue el primer verdadero Grand Tourer de la marca. Era un automóvil completamente nuevo con chasis de plataforma, frenos de disco y motor de seis cilindros en línea de 3.7 litros desarrollado especialmente para el DB4, todo un logro para un fabricante británico de gran prestigio pero pequeño.

La evolución del DB4 fue gradual pero constante con cada 'Serie' categorizando los cambios individuales al diseño o al rendimiento de la ingeniería. En 1959, el DB4 GT se introdujo después de su antecesor de prototipo DB4 GT, DP199, que corrió conducido por Sir Stirling Moss en Silverstone ganando su primera participación en la carrera BRDC en 1959. Con carrocería hecha de aluminio más delgado, la distancia entre ejes reducida por 13 cm, el motor sintonizado y los asientos traseros retirados con solo algunos ejemplos, el DB4 GT disfrutó de una larga y distinguida carrera en el circuito de carreras.

El DB4 GT Zagato es considerado por muchos como uno de los coches más bellos de todos los tiempos. Cada chasis rodante DB4 GT se envió a la fábrica de Zagato en Milán, donde recibió un cuerpo liviano diseñado por Ercole Spada, creando el diseño distintivo. Participó en Le Mans, la fábrica solo planeó producir 25 con solo 19 autos completados. Debido a su relativa escasez, el DB4 Zagato es considerado uno de los coches de Aston Martin más deseados que se haya construido.