Revolución en Correos: el carrito del cartero se vuelve patinete eléctrico

Los carteros y carteras de siete localidades españolas utilizarán los 48 carros de reparto asistido que Correos ha desplegado como parte de un proyecto piloto para facilitar las labores de entrega de correspondencia y paquetería. 

24 de ellos han sido fabricados por MOOEVO y otros 24 por Scoobic, dos startups españolas que han desarrollado dos soluciones de movilidad diferentes para impulsar el desplazamiento del carrito y ahorrar esfuerzo físico humano.

La primera de estas revolucionarias soluciones utiliza una plataforma autoequilibrada o pusherboard unida al armazón en la que se encaja el carro de reparto. La segunda emplea un patinete eléctrico para facilitar el transporte. Tanto MOOEVO como Scoobic usan motores eléctricos para que estas soluciones sean cero emisiones.

El objetivo de este proyecto piloto es proporcionar a las carteras y carteros de Correos de reparto a pie un nuevo elemento que les facilite la distribución de última milla. Así, a través de las innovaciones tecnológicas surgidas en los últimos años en el ámbito de la movilidad personal y sostenible, se mejorará el servicio prestado y se reducirá el esfuerzo necesario para desplazar el carrito.

El funcionamiento de todos ellos se evaluará durante un año para, luego, valorar su implementación en otras partes del territorio.

El despliegue ya ha comenzado en diferentes unidades de reparto de Dos Hermanas (Sevilla) y Valencia. Antes de mediados de diciembre llegará también a centros de Correos de Madrid, Cornellá (Barcelona), León, Santa Cruz de Tenerife y Vitoria.

Núcleos urbanos con reparto disperso

Estos carros de reparto asistidos están pensados para ser empleados en núcleos urbanos. En concreto, en esas áreas de reparto poco concentrado, es decir, con pocos envíos por kilómetro recorrido, como zonas de viviendas unifamiliares o polígonos industriales.

El objetivo es proporcionar a las carteras y carteros de Correos de reparto a pie un nuevo elemento que facilite la distribución de última milla

También son adecuados para áreas de reparto en las que se deben recorrer distancias altas o que estén alejadas de la unidad de la que sale el cartero y que implican que el personal de Correos tenga que realizar un gran desplazamiento.

Para implementar el proyecto piloto, la empresa de paquetería está impartiendo una formación especial a la plantilla de reparto de las siete unidades seleccionadas. Tras las primeras pruebas de este nuevo sistema, Correos asegura que las opiniones de su plantilla han sido favorables: "Los carteros y carteras valoran su facilidad de uso, su ayuda para mitigar el cansancio en el reparto y consideran los carros de reparto asistidos una herramienta de trabajo segura".

Apuesta nacional

Este proyecto pretende demostrar el espíritu de Correos y su doble apuesta por la innovación. Por un lado, incorpora elementos de tecnología puntera a la distribución de la última milla. Por otro, apuesta por la innovación nacional con dos empresas emergentes españolas cuya trayectoria lleva tiempo impulsando.

Este proyecto piloto destaca la necesidad de emplear elementos de transporte personal con cero impacto ambiental

Es más, tanto Scoobic como MOOEVO fueron ganadoras en diferentes ediciones del Reto Lehnica, el concurso de aceleración de startups con el que Correos potencia los proyectos emprendedores en el ámbito de la logística, social, tecnologías emergentes y servicios públicos, a través de CorreosLabs, el espacio para la innovación y el emprendimiento de la empresa pública española.

Pero con la selección de las soluciones desarrolladas por estas dos empresas, Correos no sólo reafirma su compromiso con el apoyo a la innovación española, sino también con la sostenibilidad. Este proyecto piloto pone de relieve la necesidad de emplear elementos de transporte personal con cero impacto ambiental.