ITG y SDLE crean un dron capaz de volar nueve horas de forma inteligente y autónoma

Más horas de vuelo, transmitiendo más información y con mayor independencia del piloto gracias a una gestión ‘inteligente’ y autónoma. Estas son las tres principales características de Zarek V2, el dron desarrollado por el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG) y Star Defence Logistincs & Engineering (SDLE).

Esta aeronave no tripulada, que tiene un peso de 25 kg, cuenta con una autonomía de más de nueve horas gracias a un sistema eléctrico de inyección. Además, su velocidad de crucero es de 100 Km/h, pudiendo volar a altitudes mayores que sus competidores. Gracias a los desarrollos en las comunicaciones que han sido incorporados en esta aeronave, podrá ser pilotada desde un centro de mando remoto o desde una estación de control sobre el terreno.

Además, el Zarek V2 es capaz de despegar y aterrizar de forma vertical, con lo que puede acceder a ubicaciones de difícil acceso u orografía. De este modo, cumple los requisitos para operar en entornos de emergencias, vigilancia de costas y todo tipo de misiones de seguridad en espacios donde no hay infraestructura para aviones no tripulados que requieren de pista para su despegue y aterrizaje.

Este modelo se fabrica íntegramente en España por la compañía SDLE y hasta 2020 irá incorporando en sus siguientes versiones nuevas tecnologías desarrolladas con ITG. “La colaboración con ITG nos va a permitir acercarnos más rápidamente a nuestro objetivo de ser los mejores fabricantes de drones para largas distancias. Estamos equipando nuestro UAV (siglas en inglés de vehículos aéreos no tripulados) con motor de inyección y con tecnología de inteligencia artificial que permitirá hacerlo más autónomo y por tanto más eficaz y seguro en cada operación”, subraya Eduardo Faro, director de la división de UAV civiles de SDLE.

El papel del ITG en el proyecto es dotar a los drones de mayor autonomía. De hecho, la tecnología en la que trabaja instituto gallego permitirá “vuelos más allá de la línea de vista del piloto y con menor necesidad de intervención humana, por lo que se reducirán los costes operativos”.

Gracias a un avanzado sistema de telemetría, la nueva versión del modelo Zarek cuenta con información en tiempo real de múltiples parámetros de funcionamiento, lo que le permite llevar a cabo un mantenimiento predictivo, para optimizar los costes operativos y reducir así el número de accidentes.