Porsche Ibérica tiene una cartera de 600 pedidos del nuevo Macan
Porsche Ibérica acumula una cartera de 600 pedidos del nuevo Macan, cuya actualización se puso a la venta en diciembre del año pasado.
Según ha explicado a Efe durante la presentación dinámica del vehículo el director de comunicación de Porsche Ibérica, José Antonio Ruiz, la previsión de la marca de deportivos alemana es vender durante este año unas 1.200 unidades del citado SUV.
Los clientes tienen dos motorizaciones de gasolina entre las que elegir: la 2.0 de cuatro cilindros en línea, turbo y 245 CV del Macan; y la 3.0 V6 turbo de 354 CV del Macan S, ambas ligadas a la caja automática PDK de siete relaciones.
Esas 1.200 unidades del Macan permitirán a Porsche vender este año en España 3.433 automóviles de todos sus modelos y superar de largo las 2.980 unidades de 2018, un año histórico, ha asegurado Ruiz.
De ese total, otras 1.170 unidades las aportará el Porsche Cayenne, unas 500 el Panamera, otras 400 el 911 y el resto el 718 (que también tiene carrocería descapotable).
Mientras que el precio de partida del Macan es de 66.498 euros, el del Macan S (disponible desde marzo) es de 75.421 euros.
El Macan tiene un par máximo del motor de 370 Nm (frente a los 480 Nm de la versión S), una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos (en comparación con los 5,1 l/100 km del S) y puede alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h (hasta 254 km/h el Macan S).
Desde 2014 -cuando se iniciaron las ventas del Macan- a 2018 este vehículo acumula 350.000 ventas en el mundo, de las que 86.031 fueron el año pasado.
En España y Portugal las ventas en 2018 del Macan ascendieron a 1.195 unidades, en un ejercicio en el que desaparecieron las motorizaciones diésel.
En 2014 Porsche Ibérica vendió 722 unidades del Macan, 1.020 en 2015, 1.035 en 2016 y 1.214 en 2017.
Para Ruiz supone una historia de éxito, que se va a volver a repetir con las mejoras que le han introducido al Macan.
La primera de ellas es que se ha incrementado el equipamiento de serie con las luces Led con iluminación diurna de cuatro puntos, el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM) con pantalla más grande (de 10,9 pulgadas) y navegación online, y la tracción inteligente Porsche Traction Management (PTM), entre otros elementos.
También se ha modernizado el diseño exterior del vehículo con la banda trasera tridimensional con letras Porsche integradas que une visualmente ambos faros, con unas tomas de aire delanteras más grandes, con molduras laterales en distintos acabados, llantas de hasta 21 pulgadas o faldón en negro con difusor trasero integrado.
En el interior también se han introducido cambios: el volante deportivo GT multifunción (opcionalmente puede ser calefactable, así como el parabrisas delantero), los nuevos sistemas de ventilación y un ionizador de aire.
El Macan -el 70% de sus clientes son conquistas de otra marcas- también está ahora 100 % conectado y goza de una mayor calidad real y percibida.
