Madrid, 12 mar (EFECOM).- Casi 700.000 pasajeros con origen o destino en algún aeropuerto español viajaron en 2018 en un Boeing 737 MAX 8, el 0,26 % de los más de 263 millones de pasajeros que se contabilizaron en el conjunto del año, según datos de Aena.

Lejos de los casi 88 millones de pasajeros de quienes fueron en un Boeing 737-800 en España, el modelo más usado en nuestro país, que fue mejorado con la familia del Boeing MAX, cuyos vuelos se han prohibido en Europa y otros países como Omán, Etiopía, China, Australia, Singapur, Indonesia o Mongolia, tras el accidente en Etiopía en el que han fallecido 157 personas.

El segundo modelo más usado en España en vuelos comerciales es el Airbus A320, con cerca de 44 millones de pasajeros.

Pese a que su presencia aún es residual en el mercado español, a lo largo de 2018 el número de pasajeros transportados en el Boeing 737 MAX ha ido incrementándose mes a mes, pasando de los 16.847 de enero a 104.273 en diciembre.

Por lo que respecta al número de operaciones, en 2018 se registraron en España 4.620 operaciones con el Boeing 737 MAX 8, el 0,2 % de los 2,3 millones que se registraron en el conjunto del ejercicio.

También por operaciones, las correspondientes al modelo Boeing 737 MAX 8 en los aeropuertos españoles fueron en aumento durante 2018, pasando de las 114 de enero a las 718 de diciembre.

A la cabeza de la clasificación también se situó el Boeing 737-800, con 539.316 operaciones, seguido del Airbus A320 con 300.356, de acuerdo con la misma fuente.

Este martes, la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ordenó la suspensión de todos los vuelos del modelo 737 MAX 8 del fabricante estadounidense Boeing por el accidente del pasado domingo en Etiopía.

La EASA afirma en un comunicado que, como "medida preventiva" y para "asegurar la seguridad de todos los pasajeros", se prohíbe volar a todas las aeronaves de este modelo -y de su hermano, el MAX 9- en el espacio aéreo europeo a partir de las 19.00 GMT de este martes (20:00 horas de España).

La decisión afecta a todos los vuelos con origen y destino en los países de la EASA -los 28 miembros de la UE, además de Islandia, Liechtenstein, Noruega, Suiza-, así como a todas las rutas que surcan el espacio aéreo europeo.

España ha señalado que cumplirá la normativa anunciada esta tarde por la EASA y que las autoridades españolas, a través del Ministerio de Fomento, comprobaron este lunes que ninguna compañía nacional utilizaba este modelo de aeronave.