Uber baja casi un 7 % en su debut en bolsa aunque luego remonta en parte
Nueva York, 10 may (EFECOM).- La plataforma de vehículos de alquiler con conductor Uber debutó este viernes en Wall Street con una primera cotización de 42 dólares por acción, casi un 7 % por debajo del precio de salida, fijado ayer en 45 dólares por título.
Posteriormente, la cotización recuperó una parte del terreno perdido, hasta situarse en 43,92 dólares por acción, lo que dejaba el descenso en el 2,4 %.
En este inicio de cotización, la valoración de Uber ronda los 73.000 millones de dólares.
Las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China que hoy llevaban a rojo a los mercados neoyorquinos influyeron en la esperada salida a bolsa de la tecnológica con sede en San Francisco (California), que regó la Bolsa de Nueva York (NYSE) con 180 millones de títulos, con opción de compra de otros 27 millones.
Además, el ejemplo de su rival Lyft, que se estrenó en el Nasdaq hace menos de dos meses y que desde entonces ha perdido más del 20 % de su valor, lastraba las expectativas sobre la salida de Uber.
La expectación en torno al estreno de este "Unicornio" -empresas que han superado el valor de 1.000 millones de dólares antes de salir a bolsa- hizo que, al presentar su folleto ante la Comisión de Mercados y Valores estadounidense (SEC) hace un mes, Uber estimara una horquilla que en su máximo llegaba a los 55 dólares por acción.
Pero este interés por los inversores se fue apagando y Uber desistió de intentar conseguir un valor de mercado de 100.000 millones en bolsa, que ya era menor de los 120.000 millones en los que había sido cifrado durante su última ronda de inversiones privada.
Ahora mismo, la capitalización de mercado de Uber se sitúa en el entorno de los 73.000 millones de dólares. Uber registró en 2018 una facturación de 11.270 millones de dólares con un beneficio neto de 997 millones.
Sin embargo, el resultado de explotación ajustado, que incluye los costes de depreciación y de amortización, fue negativo (1.850 millones de dólares), lo que parece no jugar en favor de la compañía.
Además de su rama de transporte de personas, Uber también cuenta con una división de reparto de comida (Uber Eats) y otra de logística industrial que incluye transporte de mercancías (Uber Freight).
