Los eléctricos son la solución para la movilidad sostenible, según un informe
Madrid, 8 jul (EFECOM).- Los vehículos eléctricos serán la solución para una movilidad sostenible a "corto y medio plazo" si se cuenta con un sistema de generación de energía eléctrica limpia, según un estudio de diversos organismos de ingeniería y el sector de la automoción, que piden un Pacto de Estado para una transición "realista".
De acuerdo con el informe, realizado por representantes del Colegio Oficial y la Asociación de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM y AIIM); la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil Francisco Aparicio Izquierdo (INSIA), la energía eléctrica contribuirá en un futuro a la descarbonización y al abaratamiento de las tarifas en movilidad.
Según el coordinador del estudio, Francisco Aparicio Izquierdo, la incertidumbre es la "principal" causa de las caídas de ventas debido a que los clientes no saben si comprar un coche ni qué tipo de motorización escoger y ha apuntado además a que el crecimiento de venta en los vehículos usados y la paralela caída de los nuevos tienen una relación muy estrecha con esta incertidumbre.
Durante la presentación del informe, uno de los autores, José María García, ha señalado que existen 8 millones de vehículos con capacidad para tener aparcamiento propio y "susceptibles" de ser enchufados a la corriente en su propio domicilio.
"El vehículo eléctrico es más económico que el de combustión y eso va a ser la fuerza más poderosa para que tomen esa decisión en ese sentido", ha expresado García, que considera que el sistema eléctrico ya ha tomado "su propio camino".
"Se trata de una tecnología que ya no necesita subvenciones porque ya están a un precio competitivo", ha afirmado García, que pide que esto tenga un reflejo directo en el consumidor a través de contratos de suministro de energía cerrados que repercutirán en el transporte y carga de vehículos.
En relación a los costes, ha señalado que "el término fijo y el término variable hay que pagarlo" y que recargar un vehículo eléctrico en carretera puede suponer un coste similar al de combustión, ya que se tendrá en cuenta factores como "la necesidad" y "la velocidad de carga".
El experto ha señalado que en una tarifa doméstica, con una recarga diurna/nocturna, el precio puede rondar los dos o tres euros cada 100 kilómetros.
Por su parte, Miguel Aguilar, otro de los autores del informe, ha subrayado la incertidumbre en la autonomía, recarga y distribución de estos vehículos y ha expresado la necesidad de desarrollar la tecnología de la pila de hidrógeno, ya que "es el más abundante del universo" y "se puede fabricar" aunque todavía necesita desarrollarse más para ser competitivo.
