Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y Alstom han firmado este lunes el contrato por el que la planta de esta empresa en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) fabricará por 268 millones de euros 42 trenes de alta eficiencia para las líneas 1 y 3 del metro de Barcelona.

TMB anunció a finales de julio que Alstom era la ganadora del mayor contrato de compra de material móvil rodante de la historia de la compañía, y hoy se ha formalizado dicho contrato.

Según han informado este lunes en varios comunicados TMB, Alstom y el Banco Europeo de Inversiones (BEI), la operación implica que el banco de la UE facilitará hasta 205 millones de euros a TMB en el marco del 'plan Juncker' para promover la acción por el clima.

Asimismo, el Instituto de Crédito Oficial (ICO) aportará 54 millones y el Instituto Catalán de Finanzas (ICF) otros 50, y toda esta financiación permitirá renovar los 42 trenes más antiguos del metro de Barcelona.

Alstom entregará dos de estos 42 trenes, de cinco coches cada uno, en 2020, y el resto en un plazo de dos años y medio, y todos se fabricarán en la planta de Santa Perpètua de Mogoda.

Esta operación permitirá retirar las series 3000 y 4000 del metro de Barcelona, que hace unos 35 años que circulan, y sustituirlas por trenes de última generación que permitirán mejorar la seguridad, los tiempos de espera y el confort del pasajero.

Los nuevos trenes también aumentarán la capacidad de los vagones, que llegará a los 1.100 pasajeros, en el caso de la L1, y de 900, en los que circulen por la línea 3.

La vicepresidenta del BEI, Emma Navarro, ha resaltado el beneficio medioambiental de este proyecto, mientras que la comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, ha destacado que la inversión se ha hecho dentro del 'plan Juncker'.