La compra, aclaró O'Leary, solamente se produciría si antes los dirigentes de Alitalia "se comprometen a hacer cambios importantes y reestructuraciones en el interior de la empresa", informaron los medios locales.

"No estamos interesados en comprar partes de Alitalia", explicó el dirigente de la aerolínea de bajo coste.

"No queremos que Alitalia sobreviva, no queremos que desaparezca del mercado dejando solo a Lufthansa y a Air France, pero (Alitalia) debe tomar decisiones difíciles que ha dejado a un lado durante mucho tiempo", prosiguió.La reestructuración de las cuentas de la aerolínea italiana "es necesaria", justificó, porque "ahora tiene 4.000 o 5.000 empleados que no se sabe qué hacen" porque "no son técnicos, pilotos o miembros de tripulación".

El consejero delegado también advirtió de que en el caso de dirigir la compañía italiana "no aceptaría interferencias de los sindicatos" que perjudiquen el desarrollo de la aerolínea.

"Estamos abiertos al diálogo con los sindicatos (...) lo hacemos continuamente en el extranjero, pero no querríamos una situación en la que luego los sindicatos se quejen al gobierno y hagan huelga", aclaró O'Leary, siempre según las mismas informaciones.

En caso de que no llegar a un acuerdo de compra, la compañía irlandesa reconoció que está "interesada en crecer en Italia" y en "ocupar el espacio que Alitalia dejaría".

Alitalia se encuentra en manos de tres administradores concursales desde el pasado 2 de mayo, después del rechazo del referéndum de sus trabajadores al plan industrial que pretendía poner en marcha la aerolínea para salvar sus cuentas.

Además, el Ejecutivo italiano ha concedido a la aerolínea un préstamo puente de 600 millones de euros para garantizar su operatividad.

Los administradores concursales informaron el pasado 6 de junio de que habían recibido 32 manifestaciones de interés por parte de potenciales compradores para salvar a la aerolínea italiana de la quiebra. EFECOM

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