La unión temporal entre OHL y NCC abordará la construcción del primer tramo de ocho kilómetros entre las ciudades suecas de Arlöv y Flackarp. Los adjudicatarios tendrán la opción de contribuir en el diseño del tramo colindante de tres kilómetros entre Flackarp y Lund, así como entrar posteriormente en un periodo de negociación con el cliente para continuar con su construcción.

El proyecto incluye la construcción en paralelo a la línea existente de cinco kilómetros de dos vías temporales por donde discurrirá el tráfico ferroviario durante la construcción. En lugar de las dos vías existentes, la ejecución contempla la realización de cuatro vías.

Para ello, se realizará un rebaje de hasta seis metros de profundidad en cinco de los ocho kilómetros de la traza, incluyendo un soterramiento de 400 metros próximo a la estación de Akarp. Asimismo, se construirán tres nuevas estaciones en Burlöv, Akarp y Hjärup, cuatro pasos superiores y dos inferiores transversales al trazado, y tres pasos bajo la vía más importante del país (E6/E20) y la ampliación de la misma a tres carriles por sentido.

El proyecto ha sido otorgado por Trafikverket (Swedish Transport Administration). OHL inicia así su andadura en Suecia, tras entrar en 2015 en el mercado noruego con el EPC Ski.

La compañía ha comunicado que continúa estudiando diferentes proyectos de infraestructuras en Suecia, que próximamente lanzará un programa de Alta Velocidad.