Fedetaxi precisa que Uber debe cumplir la ley antes de abrir su app al taxi

En declaraciones a Efe, Leal ha recalcado que si la plataforma que opera en España como enlace entre los usuarios y vehículos de alquiler con conductor (VTC) quisiera ofrecerles esta posibilidad, lo primero que tendría que hacer es "cumplir la ley".

Leal ha reiterado que "bajo ningún concepto" los taxistas van a trabajar "como colectivo" con una plataforma como Uber en la actualidad.

No obstante ha precisado que, si algún taxista lo quiere hacer "a nivel personal", está en su derecho.

Paralelamente, y ante la proliferación del uso y del número de licencias VTC operativas en España, los taxistas retomaron en julio las manifestaciones en las calles, aunque poco después el sector dio una tregua ante las propuestas anunciadas por el Gobierno.

Leal ha dicho al respecto que el Gobierno se comprometió a aprobar un real decreto ley para el próximo 14 de septiembre sobre la actividad de las VTC.

El Ejecutivo pretende de este modo facultar a las comunidades autónomas para que puedan regular la actividad de los VTC, con una modificación de la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT).

Leal se ha mostrado a favor de esta iniciativa, aunque ha advertido de que no la apoyará "de cualquier manera" pues, ha subrayado, "podría ser contraproducente".

Ha indicado que quizá alguna comunidad autónoma tenga competencias para "perjudicar aún más" al sector del taxi, por lo que ha abogado por una habilitación de competencias "uniforme y funcional".

El presidente de Fedetaxi ha dicho que confía en que el Gobierno "cumpla lo acordado" y ha precisado que le gustaría conocer "algún indicio" sobre el contenido real de la propuesta.

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, anunció el pasado jueves que convocará en septiembre nuevamente a ambos sectores, taxi y VTC, para "tratar de alcanzar un acuerdo".

Sobre las VTC, Leal ha opinado que se trata de un sector que "se ha hinchado demasiado" y que va a tener "problemas" por un exceso de vehículos ante una demanda limitada.

En cuanto a la realidad del taxi, el presidente de la asociación mayoritaria ha admitido que existe un exceso de licencias, pero a su juicio se absorberán "conforme la demanda aumente en las ciudades" debido a las restricciones de accesos al centro.