Aena prevé lograr un beneficio neto de 1.272 millones de euros este año y de 1.311 millones de euros en 2019, lo que supone un crecimiento anual del 3,2%, con un 'pay out' del 80% para los próximos tres años, según recoge su Plan Estratégico 2018-2021 remitido este miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La compañía estima alcanzar unos ingresos consolidados de 4.244 millones de euros este año y de 4.362 millones de euros en 2019, con una tasa de crecimiento anual del 4,1%, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situará en 2.584 millones de euros este año y en 2.588 millones de euros en 2019, con un alza anual del 1,4%.

Según consta en el plan, los ingresos comerciales de Aena seguirán creciendo "moderadamente" apoyados en rediseños funcionales, al tiempo que la compañía seguirá ejecutando un plan para desarrollar el negocio inmobiliario y dará un nuevo impulso al desarrollo internacional.

Retribución al accionista

El presidente de Aena, Maurici Lucena, explicará hoy a analistas y medios de comunicación los ejes del plan estratégico de la compañía para el periodo 2018-2021, aprobado a finales de mayo, cuatro meses después de lo previsto al quedar aplazada su presentación por el cambio de Gobierno.

La 'hoja de ruta' de Aena fija la política de retribución al accionista vía dividendo en el 80% del beneficio neto, excluyendo partidas extraordinarias, que será aplicable a los ejercicios 2018, 2019 y 2020, manteniendo la retribución realizada en el último ejercicio fiscal tal.

AENA no se privatizará

El Estado, como primer accionista de Aena con el 51% del capital a través de ENAIRE, recibirá más de 1.500 millones de euros los próximos tres años. Desde su salida a Bolsa, ya ha recibido una inyección de más de 5.400 millones de euros vía dividendos.

En esta línea, el Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, aseguró en julio que el Gobierno no tiene la intención de privatizar más Aena. "No hay intención ni ningún interés en privatizar más de lo que está Aena", señaló.