Telefónica y Seat mostrarán en el Mobile World Congress (MWC) de Barcelona tres casos de uso de coche conectado y conducción asistida vía 5G en el marco del acuerdo con Ficosa, ETRA e i2Cat, según han informado en un comunicado conjunto.

También han participado Ericsson y Qualcomm Technologies, una filial de Qualcomm Incorporated, para equipar tanto a los vehículos como al entorno que los rodea con una tecnología que les permite intercambiar información, todo con el objetivo de incrementar la seguridad en la carretera.

El proyecto se enmarca dentro de la iniciativa 5G Barcelona cuyo objetivo es consolidar la ciudad condal como el hub 5G de referencia en Europa. Los dos elementos fundamentales para hacer realidad estos casos de uso son la tecnología C-V2X (Cellular Vehicle to Everything) y la tecnología de Edge Computing.

Vehículos Ateca y Arona

La tecnología C-V2X ofrece una asistencia a la conducción ya que permite que el vehículo se comunique con todos los elementos del entorno (otros coches, semáforos, señales de circulación, peatones, ciclistas y motos). Además, para que los coches se comuniquen con la ciudad es necesario que las latencias sean mínimas y por ello es preciso desplegar capacidades 5G en la red actual, concretamente la capacidad del servidor Edge Computing.

Los tres casos de uso de conducción asistida que se mostrarán en Barcelona en los alrededores de la Fira del Mobile World Congress son, en primer lugar, la detección de un peatón en un paso de cebra, la detección de un ciclista en un giro a la derecha y, por último, la detección de un coche parado en la carretera con escasa visibilidad.

Seat ha aportado dos vehículos, un Ateca y un Arona, modificados para poder ofrecer advertencias al conductor a través del cuadro de instrumentos. Por su parte, Telefónica ha contribuido ofreciendo la conectividad extremo a extremo y abriendo su red para que terceros puedan desplegar aplicaciones.