El resultado de IAG se dispara un 44,2% en 2018, hasta los 2.897 millones

IAG consiguió un beneficio neto de 2.897 millones de euros en 2018. Esta cifra certifica un incremento del 44,2% de las ganancias de la compañía en comparación con sus resultados del ejercicio anterior.

Gráfico del beneficio de IAG en los últimos años Europa Press

La facturación del 'holding', del que forman parte Iberia, British Airways y Vueling, subió un 6,7%, hasta 24.406 millones de euros, al tiempo que los ingresos unitarios de pasaje mejoraron un 6,2% hasta los 21.549 millones de euros.

En lo que tiene que ver con los costes, los gastos en combustible se situaron a la cabeza del grupo con 5.283 millones, un 14,6% más que durante el ejercicio 2017. Los gastos en personal llegaron a los 4.812 millones, un 1,5% superiores a los del ejercicio anterior.  

"Hemos conseguido estos fantásticos resultados a pesar de tres importantes desafíos: el aumento de un 30% en los precios del combustible, las importantes incidencias sufridas debido al control del tráfico áereo y un efecto adverso en los tipos de cambio de 129 millones de euros", ha subrayado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh.

Durante el pasado ejercicio, IAG registró un nivel de ocupación en sus aviones del 83,3%, esto es un 0,7% más que en el año anterior. De esta forma, ha transportado 112,9 millones de pasajeros, un 7,7% más, y sus aviones realizaron 754.700 despegues en todo el año, una cifra que está 5,2 puntos porcentuales por encima de la del ejercicio anterior. 

Sin embargo, los ingresos por pasajero descendieron un 0,8% hasta los 7,96 euros. Esta ligera caída tiene que ver con el aumento del 30% en el precio del combustible, el cual provocó un incremento del 8% -hasta los 1,63 euros- en esta partida. 

Un nuevo pedido a Boeing

Las perspectivas de IAG para los próximos ejercicios son buenas. Muestra de ello es que el holding ha realizado un pedido a Boeing de 18 aviones 777-9, valorado en 6.989 millones de euros, que destinará a la flota de British Airways, ha comunicado la compañía a la CNMV.

"El nuevo Boeing 777-9 es el avión de largo radio más eficiente del mundo en términos de consumo de combustible y brindará muchos beneficios a la flota de British Airways", ha afirmado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh. 

Estas aeronaves remplazarán 14 aviones Boeing 767-400 y cuatro Boeing 777-200 entre 2022 y 2025. Cada uno de estos aviones contará con 325 asientos distribuidos en cuatro cabinas.