Seat suspende la producción de su planta en Martorell por las protestas en Cataluña

Seat ha acordado un paro técnico de producción en la planta de Martorell (Barcelona) a partir de esta tarde y durante todo el día de mañana, como consecuencia de la huelga general convocada para este viernes y de los cortes de carreteras por las marchas organizadas por las entidades soberanistas.

Empresa y sindicatos han decidido este jueves que, para evitar el riesgo de que los trabajadores no pudieran acudir a su puesto de trabajo, y también de que hubiera problemas para recibir suministros, se ha decidido este paro técnico en la producción, según han explicado a Efe fuentes de ambas partes.

Se da la circunstancia de que dos de las llamadas Marchas por la Libertad, organizadas por las asociaciones independentistas - la que se inició ayer en Tàrrega y la que arrancó en Tarragona- confluyen esta tarde en Martorell, antes de retomar el camino mañana hacia Barcelona.

En declaraciones a Efe, el presidente del comité de empresa de la automovilística, Matías Carnero, ha querido dejar claro que "Seat no está a favor de los convocantes" de la huelga -los sindicatos soberanistas Intersindical-CSC y la IAC-, y que esta medida se ha adoptado "al no poder garantizar la seguridad de sus trabajadores en su traslado al trabajo y en el regreso a su casa".

Así pues, de forma preventiva, ambas partes han decidido suspender el turno de tarde y el de noche de hoy, y los tres turnos previstos para mañana.

"No queremos que estén inmersos en cortes de carreteras", ha asegurado Carnero, que ha aclarado que este paro técnico no comportará descuentos salariales, sino que se mandará a casa al personal relacionado con la producción de vehículos. Carnero ha asegurado que "todo apunta" a que el centro de la Zona Franca también "dejará de trabajar".

El presidente del comité de empresa del fabricante automovilístico estima que ese paro técnico de día y medio de las tres líneas de producción de Martorell -la que fábrica el Ibiza y el Arona, la del León y la del A1- implica dejar de producir unos 3.200 vehículos.