Navantia bota en San Fernando (Cádiz) una corbeta para Arabia Saudí, en una imagen de archivo. Europa Press
Navantia construirá en Cádiz tres nuevas corbetas para Arabia Saudí
- El contrato supondrá para la Bahía de Cádiz 2.000 empleos hasta 2028, cuando está previsto entregar el último buque.
- Más información: Navantia está negociando comprar "en exclusiva" la británica Harland & Wolff, la constructora del Titanic
Navantia ha cerrado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para el diseño y construcción de una segunda serie de tres corbetas modelo Avante 2200, idénticas a las ya entregadas a la Marina Real Saudí y que se construirán en Cádiz.
La construcción de las corbetas comenzará este mismo año y según la compañía, que no ha aportado cifras sobre el importe del contrato firmado en Riad, está previsto que el último buque se entregue en 2028.
Navantia será la responsable de la entrega de la primera unidad, mientras que la segunda y la tercera se finalizarán en Arabia Saudí la con la instalación, integración y pruebas del sistema de combate, tal como sucedió en el anterior contrato.
El encargo, además, incluye el suministro de un paquete de apoyo logístico integrado y la formación de las tripulaciones, junto con un periodo de evaluación operativa de los buques por parte de la Armada en la base naval de Rota, donde Navantia ofrecerá servicios de apoyo. Además, formará a un centenar de ingenieros saudíes.
Traducido a carga de trabajo, el contrato generará un impacto de hasta 2.000 empleos, contando los directos, indirectos e inducidos.
El modelo encargado por los saudíes es un buque descrito como "polivalente" y especialmente diseñado para las misiones de vigilancia y control del tráfico marítimo, misiones de búsqueda y rescate y asistencia a otros buques.
La expectativa es que las embarcaciones tengan además una importante capacidad para la defensa de activos estratégicos, de inteligencia y capacidad antisubmarina, antiaérea, antisuperficie y de guerra electrónica.
Navantia ha indicado además que incorporará productos propios, como el sistema de combate HAZEM, a través de la joint venture SAMINavantia, el sistema de comunicaciones integradas HERMESYS, la dirección de tiro DORNA, el Sistema Integrado de Control de Plataforma, el puente integrado MINERVA, los motores propulsores, bajo licencia de MTU, los grupos diésel generadores, y las cajas reductoras, bajo licencia de Schelde.
Además, ha destacado que la unidad de negocio de Reparaciones participará también en el programa con los trabajos a realizar durante las varadas de las corbetas en San Fernando.
