Pymar otorga garantías para cuatro nuevas construcciones de los astilleros Aister y Blascar

Las compañías gallegas Aister y Astilleros Blascar contarán con el apoyo de Pymar para el desarrollo de sus próximas construcciones navales. Dicho apoyo se ha materializado mediante el otorgamiento de garantías a través del Fondo de Garantías Navales, instrumento en el que participan, junto a los astilleros privados españoles, el Ministerio de Industria y Turismo y la Xunta de Galicia.

De esta manera, ambos astilleros se incorporan como nuevos miembros del fondo, pudiendo así optar a futuras garantías en sus próximos proyectos constructivos.

En el caso de Aislamientos Térmicos de Galicia (Aister), la compañía dispondrá de garantías emitidas por Pymar para la construcción de tres patrulleras de alta velocidad para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

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Las tres patrulleras de alta velocidad objeto de las garantías de Pymar están concebidas para las labores de vigilancia e interceptación en los ámbitos del control de la inmigración irregular, la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado, la vigilancia de fronteras, la protección del medioambiente marino y, en general, en el cumplimiento de las tareas que la Guardia Civil tiene encomendadas en el ámbito marítimo.

Tendrán una eslora total de 18 metros y una manga de 4,5 metros, contando con una planta propulsora con dos motores principales de una potencia unitaria de 1.800 CV, en los que irán acoplados dos waterjets a través de reductora. Podrá alcanzar una velocidad máxima por encima de los 57 nudos.

Esteban Palazuelos

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Por su parte, Astilleros Blascar contará con garantías de Pymar para la construcción de una draga del tipo gánguil partido autodescargante para el armador francés Océlian, que llevará el número de casco del astillero C-40.

El buque, una unidad autopropulsada para operaciones de dragado y elaboración de escolleras en puertos, franjas costeras y radas, tendrá una eslora máxima de 55 metros y 10 metros de manga. Será del tipo casco partido autodescargante y estará diseñado para poder navegar por zonas de bajas emisiones NECA (NOx Emission Control Areas).

Se abanderará bajo pabellón francés y está previsto que opere principalmente en aguas francesas, si bien se diseñará y certificará para permitir su operación en aguas de toda Europa occidental.