Las grandes constructoras elevan su beneficio por encima de los 4.600 millones

Las grandes constructoras retoman el pulso previo a la pandemia. Durante los nueve primeros meses de 2019, el beneficio de ACS, Sacyr, Ferrovial, FCC y OHLA fue de 1.009 millones de euros. Durante idéntico periodo de 2021, esa cantidad se situó en 947,4 millones. La presentación de resultados de 2021 será esta semana. Y los augurios son buenos.

Así, el beneficio de estas cinco constructoras se situaría en 4.604 millones de euros. Son las estimaciones de Intermoney. A la cabeza, ACS. El grupo presidido por Florentino Pérez llegaría a los 3.037 millones de euros de beneficio neto (574 millones en 2020). A continuación, Ferrovial. La compañía a los mandos de Rafael del Pino dejaría atrás las pérdidas (-410 millones en 2020) para apuntarse 969 millones de beneficio.

Las ganancias de la firma en la que Carlos Slim es el máximo accionista sumarían 468 millones (262 millones en 2020). Por lo que respecta a Sacyr, los guarismos de la entidad dirigida por Manuel Manrique llegarían a los 89 millones de euros (36 millones en 2020). Por último, Luis Amodio, presidente de OHLA, cerraría el ejercicio con 41 millones de beneficio (-151 millones en 2020).

Ingresos

En el capítulo de ingresos, ACS llegará a 27.188 millones de euros. Le seguirían Ferrovial (6.674 millones), FCC (6.678 millones), Sacyr (4.430 millones) y OHLA (2.752 millones). En total, 47.722 millones de euros.

Respecto a ACS, con una caída del 2%, en Intermoney señalan que no esperan "cambios en las principales tendencias por mercados". En el caso de Hochtief, el descenso en América (-8% según Intermoney) ocasionado por la finalización de varios proyectos relevantes se vería compensado parcialmente por una recuperación en Cimic.

"También vemos los ingresos de Dragados en progresiva estabilización (-2%). Dados los buenos datos de cartera a los nueve meses (9% respecto al mismo periodo de 2020), creemos que las caídas en 2021 se comenzarían a revertir a partir de este año", añaden.

Ferrovial vería incrementados sus ingresos un 5%. Mientras que la facturación de Sacyr descendería un 3%, según Intermoney, que ve una caída del 17% en el cuarto trimestre. "Este descenso trimestral que se ha podido producir como reflejo del descenso de la cartera de construcción, cercano al -25% durante 2020, y pese a que durante de enero a septiembre de 2021 esta variable se recuperó un 19%", indican.

También por menores ingresos de construcción dentro de la división de concesiones por la terminación de proyectos, en especial Pedemontana-Veneta y las concesiones en Colombia.

OHLA, por su parte, verá caer sus ingresos un 3% (un -5% en el cuarto trimestre). "Pensamos que este recorte sería el resultado retardado del descenso de la cartera durante el año pasado (-10%). No obstante, ha sido seguido de una recuperación al menos hasta septiembre, superando ya entonces los niveles pre Covid (4.555 millones)", indican.

Ebitda

El Ebitda de ACS sería de 1.531 millones de euros; el de FCC, de 1.130 millones; el de Sacyr, 840 millones; el de Ferrovial, 600 millones; y el de OHLA, 78 millones. “El Ebitda de ACS debería incrementarse un 18% proforma en 2021, empujado por concesiones y la resiliencia de los márgenes en Australia y EEUU”, apuntan desde Intermoney. En el cuarto trimestre de 2021, dicha subida sería del 37%, incluyendo un 12% en Infraestructuras.

En ese mismo cuarto trimestre, el crecimiento del Ebitda en FCC sería del 10%. Si se descuentan la aportación de Realia y del resto de actividades inmobiliarias, el incremento sería del 6%. Para el conjunto del año, el Ebitda de FCC habría crecido un 8%.

El Ebitda de Sacyr, por su parte, seguiría creciendo a doble dígito por la pujanza de Concesiones: un 16%. "En Servicios, el Ebitda se habría elevado un 19%, hasta 106 millones de euros", sostienen desde Intermoney.

Mientras que el Ebitda de Ferrovial caería en Construcción por la "difícil comparación con 2020". Aquí entran en juego la no repetición de los excepcionales márgenes del cuarto trimestre de 2020, como la venta del negocio inmobiliario de Budimex este año. En Autopistas, se acercaría en el cuarto trimestre a las cifras del mismo periodo de 2019. Por último, el Ebitda de OHLA aumentaría un 15%.