Sacyr consigue 234 millones de euros para financiar la línea de tren que está desarrollando en Uruguay

Sacyr está construyendo, como parte del consorcio Grupo Vía Central, 273 kilómetros de vías férreas entre Montevideo y Paso de Los Toros, en Uruguay. Y ha obtenido 250 millones de dólares (234 millones de euros) por parte de BID Invest para seguir financiando el desarrollo del proyecto. La obra ha sido promovida por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del país.

Se trata del bono B más grande hasta la fecha estructurado por BID Invest, el brazo del sector privado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Gracias al mismo, se logrará refinanciar la deuda existente del proyecto, mejorando los términos y condiciones generales de financiación.

Esta nueva operación complementa un paquete de financiación provisto por BID Invest en 2019 por 536 millones de dólares (500 millones de euros). Consiste en un préstamo de 300 millones de dólares completado con recursos movilizados de bancos comerciales e inversionistas.

Impacto transformador

Con este bono, BID Invest busca facilitar la movilización de soluciones en el mercado de capitales, agilizando la financiación disponible de inversores institucionales internacionales, mientras apoya el objetivo de país de atraer inversión extranjera directa y canalizar nuevos recursos para apoyar proyectos de infraestructuras.

"Invertir en proyectos de infraestructuras sostenibles a gran escala puede tener un impacto transformador para el futuro de nuestra región. En BID Invest seguimos innovando para movilizar financiación y atraer nuevos inversores a América Latina y el Caribe", ha señalado Gema Sacristán, directora general de Negocio de BID Invest.

El consorcio Grupo Vía Central, participado por Sacyr (presidida por Manuel Manrique y con un 40% del consorcio), las firmas uruguayas Saceem y Berkes y la francesa NGE, es el responsable de la financiación, diseño y construcción durante tres años de este proyecto. También de la rehabilitación y mantenimiento durante un plazo de 18 años.

La obra del ferrocarril central genera en torno a 1.400 empleos directos y beneficia a más de 2.800 personas vinculadas al comercio y servicios. Además, la nueva infraestructura tendrá un impacto positivo en el crecimiento de la producción agropecuaria, forestal e industrial.