Faubel ha participado, a finales de la semana pasada, en una reunión en Detroit de representantes sindicales de casi todas las plantas de Ford en el mundo con el máximo ejecutivo de la multinacional, Jim Hackett.

En ese encuentro se ha hablado del futuro del automóvil, un negocio que va a experimentar una "transformación tremenda" y que va a afectar también al empleo, y de un posible acuerdo con Volkswagen, según ha indicado a Efe Faubel.

"Ford va a cambiar, y Ford Europa va a cambiar", ha afirmado Faubel, que ha señalado que de aquí hasta final de año la compañía va a comunicar "las diferentes situaciones de lo que pueda pasar".

La apuesta por otros tipos de vehículos y el paso del motor de combustión a eléctrico tendrá impacto en las plantas de producción "de manera natural" y todo indica que el negocio en Europa se va a reducir.

En el caso de Ford hay una reunión prevista en Colonia (Alemania) este jueves, y las decisiones que se adopten sobre las plantas de la multinacional en Europa tendrán consecuencias ya en 2019 y 2020. "Se esperan tiempos complicados", ha añadido el representante de UGT.

Faubel considera que los cambios en la movilidad sitúan la industria del automóvil en un punto de inflexión al que, en el caso de Ford, se añade el factor de inestabilidad del brexit, dado que la compañía es líder en el mercado británico.

Para los sindicatos europeos, los cambios que se avecinan van a constituir un reto en el sentido de hasta qué punto van a afectar y cómo se pueden negociar sus efectos.