Otro fabricante más que ha confirmado su presentación al PERTE VEC, en esta primera línea de ayudas a la fabricación y ensamblaje de baterías y componentes. En este último casi, tal y como recoge la agencia Europa Press, ha sido el Grupo Renault.

Renault ha presentado la solicitud para la línea relativa a las baterías de la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), según han confirmado fuentes de la empresa a esta agencia.

Asimismo, también desde Renault han señalado que harán lo mismo con la segunda línea del Perte VEC II, relativa a la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado, cuando se abra la ventanilla, que se espera que ocurra en los próximos días el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo presente esta convocatoria, después de que la Unión Europea publicase el Reglamento de Exención por Categorías.

"Renault está en pleno proceso de descarbonización, electrificación y digitalización, por lo que vamos a aprovechar todas las ventanas disponibles en el marco de los Fondos Europeos para seguir avanzando en nuestros planes industriales y tecnológicos", han apuntado desde la organización.

Con la confirmación de esta apuesta, ya son varios los fabricantes que optan al PERTE VEC de baterías. Junto a Renault también Seat participará para construir el taller de baterías de Martorell y Ford ha presentado su candidatura. Faltaría por conocer si Stellantis también luchará por estas ayudas.

El máximo de ayuda que podrá recibir una empresa que produzca baterías, sus componentes y materias primas relacionadas será de hasta 300 millones de euros. Esta primera línea de la segunda convocatoria, que estará disponible hasta el 15 de septiembre, está dotada con 837 millones de euros, de los que 550 millones son de subvención y los 287 millones restantes, concesión en el formato de préstamos.

Del mismo modo, una de las principales novedades del Perte VEC II es la resolución de proyectos por un sistema de concurrencia simple, es decir, por orden de llegada, así como la posibilidad de presentar proyectos individuales en lugar de en torno a un proyecto tractor.