El camino hacia la recuperación por el que viene transitando el Metro de Málaga desde hace meses parece llegar a su fin. Aunque los datos objetivos siguen confirmando una demanda de viajeros algo por debajo de los registros de 2019, antes de la Covid, la realidad es que la distancia se acorta. Y crece de manera evidente respecto al ejercicio 2021.

Muestra de ello es la cantidad de pasajeros acumulada en los primeros seis meses del año. De acuerdo con los datos oficiales a los que ha tenido acceso EL ESPAÑOL de Málaga, entre enero y junio han sido 3.177.716 los usuarios que han hecho uso del suburbano para desplazarse por la ciudad. Esto supone una media de 17.556 usuarios diarios.

En términos absolutos, son 1.275.941 más que los que se subieron a los trenes en el mismo intervalo de tiempo de 2021. Esto implica una subida del 67%. ¿Qué ocurre si se toman como referencia los seis primeros meses de 2019? En la primera mitad de ese ejercicio, fueron 3.481.000 los viajeros contabilizados (19.232 viajeros diarios). Es decir, 303.284 más que en el momento presente.

Conforme a esta tendencia, podría pensarse que al cierre de la anualidad, el Metro podría rozar o estar por encima de los 6,5 millones de pasajeros. Hay que recordar que en la corta historia de la infraestructura, el mejor dato estuvo cerca de los 6,9 millones al cierre de 2019.

No obstante, es necesario incorporar a la ecuación la previsible puesta en servicio a lo largo del mes de agosto (ya se verá si da tiempo para la Feria de Agosto) del trazado final al Centro Histórico. La suma del kilómetro de recorrido que separa el intercambiador de El Perchel de la estación de Atarazanas, en el lateral norte de la Alameda, va a traer consigo un incremento sustancial de pasajeros.

Los datos oficiales manejados por la Agencia de Obra Pública de Andalucía y por la propia concesionaria responsable de la explotación del ferrocarril urbano elevan la demanda a 14 millones de viajeros anuales.

Un parámetro que irá aumentando con el paso de los ejercicios y que disparará hasta cerca de 21 millones cuando se complete el itinerario hasta el entorno del Hospital Civil. No obstante, este último paso, que aún se encuentra en fase de proyecto, no se espera hasta finales de 2027. 

De los seis meses de 2022, el que deja una cifra de pasajeros más elevada es marzo, con 594.000 viajeros (2,8% menos que en 2019), seguido por abril, con 582.000. Un elemento determinante en este último dato es la Semana Santa, que llegó a mover 181.000 usuarios, un 4% más que en la cita de 2019.

La información más reciente es de junio, mensualidad en la que se han desplazado en el ferrocarril urbano un total de 528.732 viajeros, lo que supone una media diaria de 17.624 viajeros. El crecimiento es del 36,8% con respecto al mismo mes de 2021. La comparativa con 2019 indica que ha alcanzado el 96,6 % de la demanda. En junio de hace tres años fueron 547.438 los usuarios.

¿Qué pasó en mayo? Pues que se contabilizaron 578.087 viajeros (18.648 usuarios de media al día), un 52,52% más que en 2021. Respecto a mayo de 2019, hay una diferencia negativa del 8%.