El Metro de Málaga sigue demostrando una fortaleza que no parece tener fin. Al menos a corto plazo. Los números oficiales constatan el vigor con el que la demanda está respondiendo a los económicos costes del suburbano, con la posibilidad de viajar por hasta 0,33 euros, así como a la funcionalidad adquirida tras su llegada al Centro a finales de marzo del año pasado.

Y, como consecuencia de ello, mes tras mes, el ferrocarril urbano de la capital de la Costa del Sol puede presumir de incrementos de viajeros que se miden en dos cifras. El último ejemplo es lo ocurrido este mes de agosto, en el que los trenes movieron 1.162.524 viajeros, un 18,68% más que en el mismo mes de 2023, cuando se registraron 979.573 pasajeros.

El incremento porcentual se dispara al 207,90% si se toma como referencia agosto de 2022 (triplicando el volumen), cuando se subieron a los coches del Metro 377.567 personas. Bien es cierto que se trata de un escenario temporal condicionado por lo acotado del trazado, que llegaba hasta el intercambiador de Renfe, sin tener continuidad hacia Alameda Principal.

Málaga tendrá que esperar a mediados de 2026 para saber hacia dónde crecerá el Metro

La media de viajeros registrada en días laborables a lo largo de agosto ha sido de 41.915 pasajeros, un 18,32% más que el promedio diario en agosto de 2023 (35.425 usuarios/día), así como algo más del triple que la media diaria de agosto de 2022 (un 205,8% más), cuando este indicador se situaba en 13.706 pasajeros.

Si se extiende el análisis a los ocho primeros meses de 2024, la cifra acumulada asciende a 11.461.483 personas, lo que arroja un crecimiento del 47,48% frente al mismo periodo de 2023 (7.770.775 de pasajeros se transportaron los 8 primeros meses del pasado año). La comparativa entre los ocho primeros meses del presente año y los ocho primeros meses de 2022, cuando la red aún no disponía de la extensión al centro histórico, equivale a un 187,35% más en 2024 frente a 2022.