Citroën renueva su berlina low-cost, el modelo C-Elysée, que ha resultado una verdadera sorpresa en términos de venta y crítica gracias a una excelente relación calidad-precio, que le ha hecho líder indiscutible del segmento Sedán B-C desde su lanzamiento en el año 2012. 

Ahora llega una actualización que incluye nuevos elementos estéticos y tecnológicos, adaptándose así a las exigencias del mercado, donde lucha, en su segmento, con modelos como el Dacia Logan, el SEAT Toledo o el Skoda Rapid. En 2016 el C-Elysée consiguió vender, sólo en España, 6.800 unidades, lo que supone un incremento del 85% respecto a 2015. 

El rediseño del C-Elysée incluye un frontal más atractivo gracias a unas óptica de nueva factura, así como detalles cromados tanto en la calandra como en la parte inferior del paragolpes, lo que unido a la nueva iluminación diurna mediante una tira LED, proporcionan al modelo francés una mayor sensación de calidad. 

Se han añadido también nuevos colores para la carrocería, así como llantas de aleación de nuevo diseño. Nueva es también la distribución interna de los pilotos traseros, efecto 3D, que realzan las líneas del conjunto, contribuyendo a una mayor percepción de anchura y robustez del conjunto. 

En el interior, los cambios se han centrado en el salpicadero, que cuenta con una instrumentación más atractiva y legible. Se incorpora, como equipamiento opcional, el sistema Citroën Connect Radio que se maneja a través de una pantalla táctil a color de 7". Adicionalmente, el C-Elysée puede equipar también el sistema Citroën Connect Nav.

Mecánicamente la berlina francesa contará con dos motores de gasolina y una mecánica diésel. En gasolina, la gama arranca con el 1.2 Puretech tricilíndrico de 82 CV ya conocido en otros modelos de PSA, asociado exclusivamente a una transmisión manual de 5 velocidades. 

Por encima, un 1.6 VTi de 115 CV, disponible también con sistema GLP, que se podrá acoplar a una caja de cambios de 5 velocidades o a una automática EAT6 de última generación con 6 relaciones. En diésel, la única alternativa es el ya conocido 1.6 BlueHDi de 100 CV. 

Sólo dos acabados estarán disponibles con cualquiera de las opciones mecánicas, el de acceso Feel, que arranca en los 11.100€ de la variante 1.2 Puretech, y la más completa  Shine, con un precio de 12.000€ en el motor más pequeño. Un 1.6 BlueHDi con acabado Shine tiene un precio de 14.300€.