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1 de 12 18 millones de Volkswagen Polo vendidos
El Volkswagen Polo es un modelo de éxito. Desde que comenzara a venderse en 1975 y hasta ahora se han vendido 18 millones de unidades, lo que le han convertido en un modelo de éxito. En España, solo en los últimos 10 años se han vendido cerca de 215.000 unidades, lo que le ha colocado entre los cuatro modelos más vendidos y solo superado por el Seat Ibiza, Dacia Sandero y Renault Clio.
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2 de 12 Un coche fabricado en España
Además, otro de los aspectos claves de este modelo es que se fabrica en España, en concreto en la planta de Navarra, en Landaben. En esta fábrica se construyen el Polo, el T-Cross y el próximo Volkswagen Taigo, que llegará en la segunda mitad de año.
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3 de 12 Nuevo frontal
"El diseño, las tecnologías y el equipamiento del superventas se han actualizado ampliamente. Esta actualización se puede apreciar claramente en el nuevo diseño de la parte frontal y trasera del Polo. En particular, se diseñaron de nuevo el paragolpes, el capó del maletero, los faros con tecnología LED ahora de serie y los grupos ópticos traseros", ha reivindicado la empresa.
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4 de 12 Principales características
Este nuevo Polo llega con un diseño mejorado, que nos recuerda en parte al Golf, y nuevas motorizaciones de gasolina, ya que el modelo solo estará disponible en España con este combustible, además de las variantes de GNC (Gas Natural Comprimido).
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5 de 12 Un guiño a los eléctricos
A nivel estético, el nuevo Polo tiende un puente hacia los modelos eléctricos de la gama ID, así como el nuevo Golf y el Arteon, que fueron los primeros Volkswagen con una barra transversal LED en la parte frontal.
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6 de 12 Motores
En cuanto a motorizaciones, el vehículo se ofrece con mecánicas de gasolina de tres cilindros para su lanzamiento al mercado, que desarrollan 80, 95 y 110 caballos, respectivamente, mientras que para otros mercados estará disponible con un motor híbrido de gas natural y gasolina de 90 caballos.
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7 de 12 Faros matriciales
Este nuevo Polo, además, también podrá contar con faros Led Matrix IQ.LIGHT, unos faros matriciales que aumentan la iluminación sin deslumbrar a los demás ocupantes de la vía.
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8 de 12 Gama
Volkswagen ha explicado que el Polo de 110 caballos va asociado de serie a una caja automática de doble embrague DSG de siete marchas. La misma está disponible de forma opcional para la variante de 95 caballos.
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9 de 12 Interior
En el interior, el Polo cuenta con el 'digital cockpit' ahora generalmente de serie, un volante multifunción también de serie y de nuevo diseño y sistemas de infoentretenimiento de última generación.
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10 de 12 Superficies táctiles
Con el "Climatronic" el Polo también dispondrá por primera vez de un panel controlado por superficies táctiles para el climatizador automático, como se ofrece ya en modelos superiores como Tiguan, Passat o Arteon.
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11 de 12 Variantes
El nuevo Polo ha rediseñado y reconfigurado sus líneas de equipamiento, que ahora cuenta con la versión Polo, la más básica, seguida de las Life, Style, R-Line y GTI.
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12 de 12 Equipamiento
Entre sus elementos de seguridad y ayuda a la conducción, la versión renovada del 'made in Spain' se ofrece con control de crucero adaptativo, asistente de aviso de salida de carril o frenada de emergencia en ciudad.
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