Récord de un coche de hidrógeno: Toyota recorre 1.000 kilómetros con el Mirai

El Toyota Mirai ha batido el récord mundial tras recorrer más de 1.000 kilómetros con un solo depósito de hidrógeno. En concreto, el vehículo circuló hasta 1.003 kilómetros de distancia con una sola carga.

Tal como ha informado el fabricante japonés en un comunicado, el viaje comenzó el pasado 26 de mayo en una estación de repostaje de hidrógeno de Orly (Francia) y finalizó tras recorrer más de 1.000 kilómetros.

Para batir dicho récord se empleó hidrógeno verde, con un consumo medio de combustible de 0,55 kilogramos por cada 100 kilómetros, teniendo en cuenta que el nuevo Mirai puede almacenar 5,6 kilogramos de hidrógeno.

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"El nuevo Mirai es el vehículo eléctrico de pila de combustible de segunda generación de Toyota. Ofrece un mayor rendimiento, un diseño más elegante y una dinámica de conducción renovada en comparación con la primera generación", ha reivindicado la marca.

Con un tiempo de repostaje inferior a cinco minutos, el automóvil homologa unos 650 kilómetros de autonomía en condiciones normales de conducción. Para alcanzar los 1.003 kilómetros se ha adoptado un estilo de conducción "ecológico", pero sin aplicar ninguna técnica especial a la que no pudiera recurrir un conductor cualquiera.

Segunda generación del Mirai

Este Toyota Mirai que ha batido el récord es la segunda generación de su modelo de pila de combustible Mirai, que cuenta con una autonomía máxima de 650 kilómetros y del que prevé recibir en España alrededor de 50 pedidos durante este año.

La nueva versión del Mirai llega al mercado después del lanzamiento, en 2015, de la primera generación, y tras haber comercializado más de 11.000 vehículos en todo el mundo de este automóvil, lo que le ha permitido a la marca obtener muchos datos sobre la utilización y las demandas de los usuarios.

La llegada de este modelo de hidrógeno está en línea con el plan estratégico de la compañía a largo plazo, que contempla contar con una versión electrificada en todas sus gamas en 2025 y comercializar 5,5 millones de vehículos electrificados en 2030 y, de ese total, un millón 'cero emisiones'.

El nuevo Mirai utiliza la plataforma GA-L de Toyota y tiene una capacidad de producción anual mundial de 30.000 unidades. El 'buque insignia' de la firma nipona dispone de un diseño coupé, con una longitud de 4,97 metros y de una batalla de 2,92 metros.

Este vehículo tiene un peso cercano a los 1.900 kilogramos, con maletero de 300 litros de capacidad, y se ha diseñado con el objetivo de maximizar el confort de conducción. Así, se ha convertido en el modelo más silencioso de la historia de la marca.

Como elementos diferenciales, el nuevo Mirai puede contar con un techo panorámico de más de 80 centímetros de largo, así como una pintura de cinco capas o con un sistema de iluminación con faros adaptativos bi-LED.

El vehículo también incorpora la última generación del sistema de pila de combustible de Toyota, con una potencia de 182 caballos que mejora un 10% el consumo en comparación con la generación anterior, hasta 0,79 kilogramos de hidrógeno por cada cien kilómetros, y un 30% la autonomía, hasta 650 kilómetros.

Como elementos tecnológicos, el nuevo automóvil de la firma nipona puede incorporar sistema de colisión con asistencia a la dirección que incluye intersecciones, control de crucero adaptativo de 0-180 kilómetros con reconocimiento de señales, mantenimiento de trayectoria con asistencia a la dirección mejorado o sensor de parking con frenado automático.

En España, el nuevo Toyota Mirai se comercializa con dos acabados, denominados Vision y Luxury, y el precio de partida es de 65.000 euros, que puede reducirse hasta 61.000 euros en caso de acceder al Plan Moves del Gobierno.