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1 de 10 10 | Luca de Meo | Grupo Renault | 5 millones
De Luca de Meo no conocemos con total exactitud su salario pero sí una aproximación. Según recoge Automotive News, Luca de Meo habría ganado cerca de 5 millones de euros en un año completo.
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2 de 10 9 | Ola Källenius | Mercedes-Benz | 6,1 millones
Según los informes publicados por Mercedes, el CEO de Mercedes, Ola Källenius, no ha dejado de incrementar su salario en los últimos años. Así, ha pasado de los 3,5 millones de euros en 2019, a los 5,9 millones de euros en 2020 y 6,1 millones de euros en 2021. Se trata de una cifra elevada pero muy inferior sobre todo respecto a los dirigentes norteamericanos.
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3 de 10 8 | John Elkann | Grupo Stellantis | 7,88 millones
Asimismo, el presidente de Stellantis, John Elkann, se embolsó 7,88 millones de euros por su trabajo en el grupo con sede en los Países Bajos, más que triplicando (+230) los emolumentos del año previo. El 20% del mismo, 1,6 millones de euros, corresponde al salario fijo, mientras que el 80%, unos 6,3 millones de euros, es de compensación variable.
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4 de 10 7 | Oliver Zipse | BMW | 8.75 millones
El presidente del consejo de administración de BMW, Oliver Zipse, recibió una remuneración total por su labor al frente de la compañía de 8,75 millones de euros durante 2021, lo que supone una subida del 64% en comparación con los 5,34 millones de 2020, según recoge el informe anual de la compañía.
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5 de 10 6 | Herber Diess | Volkswagen | 10,3 millones
El presidente del consejo de administración del grupo Volkswagen, Herbert Diess, se embolsó una retribución por su labor como máximo responsable de la compañía durante 2021 por importe de 10,3 millones de euros, un 30% de incremento en la comparativa con 2020 (7,93 millones de euros).
Según consta en el informe anual de 2021 el directivo optaba a una remuneración máxima en el ejercicio pasado de 12 millones de euros, por lo que Diess logró el 86% del monto al que podía aspirar.
Este significativo incremento de la retribución del máximo responsable del grupo Volkswagen en 2021 se justifica por la comparativa con 2020, cuando este experimentó una bajada de sueldo en línea con la caída del negocio a causa de la pandemia, y por la mejora del negocio de la empresa, que disparó un 78% sus ganancias netas atribuidas anuales.
Del total de los emolumentos de Diess en 2021, 2,41 millones de euros los recibió en concepto de remuneración fija, representando el 28,1% de su sueldo total y un 3,8% de incremento en la comparativa con el año pasado.
La retribución variable se situó en 5,29 millones de euros, un 61,6% del total, al tiempo que también percibió acciones por valor de 886.668 euros (10,3% del total). A esto hay que sumar una aportación a su plan de pensiones por valor de 1,7 millones de euros.
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6 de 10 5 | Michael Manley | Ex Stellantis | 11,7 millones
Michael Manley fue en su momento consejero delegado de FCA y después, con la fusión con el Grupo PSA, llegó a dirigir la división estadounidense de Stellantis, hasta noviembre del pasado año, que dejó la compañía. Por tanto, los últimos datos publicados son de 2020, año en el que se embolsó 11,72 millones de euros.
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7 de 10 4 | Carlos Tavares | Grupo Stellantis | 19,1 millones
El consejero delegado del grupo automovilístico Stellantis (fusión entre los antiguos FCA y PSA), Carlos Tavares, recibió una remuneración total por su labor al frente de la compañía por un importe de 19,15 millones de euros durante 2021 (la compensación de 2020 no fue publicada por la empresa), según recoge el informe anual de la compañía.
El máximo responsable del consorcio ítalo-franco-estadounidense percibió casi 2 millones de euros en 2021 en concepto de salario fijo, un 19% del total, mientras que su compensación variable se elevó hasta 17,2 millones de euros, el 81% del total del salario.
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8 de 10 3 | Jim Farley | Ford | 20,6 millones
Jim Farley es uno de los ejecutivos más recientes nombrados en la industria del automóvil. En concreto, está al frente de la compañía del óvalo desde la segunda mitad de 2020. Y a pesar de su nombramiento reciente, Farley ya se embolsó cerca de 22,81 millones de dólares (20,6 millones de euros), según documentos publicados por el fabricante y recogidos por Detroit Free Press.
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9 de 10 2 | Mary Barra | General Motors | 21,4 millones
La presidenta y consejera delegada de General Motors, Mary Barra, es una de las ejecutivas mejor pagadas en la industria del automóvil. Según los últimos registros de salarios recopilados por EL ESPAÑOL Mary Barra obtuvo unos ingresos de 23,7 millones de dólares en 2020, unos 21,4 millones de euros al cambio actual.
Esta cifra es mayor que la registrada en 2019 que fue de 18,37 millones de euros al cambio actual. Recordamos en este sentido, que el salario principal de Mary Barra es de 1,8 millones de euros y el resto de cantidades provienen de acciones y variables.
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10 de 10 1 | Elon Musk | Tesla | El hombre más rico del mundo
Hablar del salario de Elon Musk es algo relativamente complejo. Entre otras razones porque según apuntan numerosas fuentes Musk no recibe un salario ni una bonificación en efectivo, su riqueza proviene de las adjudicaciones de acciones y las ganancias en el precio de las acciones de Tesla, algo que viene ocurriendo desde 2012.
No obstante, sí tenemos algunos datos. Por ejemplo, en 2018 el sueldo de Musk fue de 2.114 millones. Y según Bloomberg, Musk fue el ejecutivo mejor pagado del automóvil y de todas las empresas tecnológicas con 500 millones de euros.
A ello se suma el patrimonio de Musk, que le convierte en la persona más rica del mundo según la agencia Bloomberg. En concreto, esta compañía afirma que el patrimonio de Elon Musk alcanza los 232.000 millones de dólares (unos 210.000 millones de euros al cambio actual), una cifra similar al PIB de un país como Portugal en el último año.
The Wall Street Journal señala que su patrimonio incluso es superior, hasta los 275.000 millones de dólares (unos 250.000 millones). También conviene recordar que este patrimonio no solo le viene dado por Tesla sino por otras compañías de las que está al frente como SpaceX.
La industria del automóvil obtuvo el pasado año más de 120.000 millones de euros en beneficios. Se trata de una cifra muy elevada, principalmente porque el pasado ejercicio estuvo marcado por la crisis de la pandemia y de los chips.
Estos enormes beneficios han permitido que la gran mayoría de los directivos del automóvil sigan teniendo unos sueldos millonarios. Unas cifras que se podrían situar entre los 5 y los 20 millones de euros de los mejor pagados, si bien hay que reconocer que estas cantidades se incluyen los salarios fijos, variables, remuneración en pensiones, compensaciones por acciones…
Además, no todas las compañías comunican los salarios de forma tan explícita. Mientras que las grandes empresas de Europa y algunas de Norteamérica sí los dan a conocer, muchas de las grandes firmas asiáticas no son tan transparentes.
De ahí que este 'ranking' sea una clasificación aproximada de lo que cobran los grandes CEO del automóvil, unos directivos que queda claro que donde mejor están pagados es Estados Unidos.
Ordenamos la clasificación de los ejecutivos más adinerados en orden ascendente en esta galería…