Analizamos con el Opel Corsa el dinero que puedes ahorrar con un coche eléctrico

Todavía son algunos los usuarios que tienen dudas a la hora de dar el salto al coche eléctrico, ya que estos modelos suelen tener un precio más elevado que un coche con motor de gasolina o diésel.

Sin embargo, en realidad es elevado el ahorro que se puede llevar a cabo con un coche eléctrico, tal y como veremos a continuación. Para ello tomaremos como referencia el Opel Corsa-e, la versión 100% eléctrica del Opel Corsa, que se fabrica en España.

Conducir un coche eléctrico es más barato

Comenzamos primero teniendo en cuenta cuál es el consumo de un coche eléctrico como el Opel Corsa-e. Y aquí vemos que tiene un gasto homologado de 15,7 kWh cada 100 kilómetros recorridos.

Una vez que tenemos el consumo del Opel Corsa-e ahora lo siguiente es multiplicar ese consumo por el precio del kWh. Aquí dependerá mucho de la tarifa que tenga cada uno contratada. Pero vamos a realizar tres supuestos con tres posibles tarifas. Una tarifa de 15 céntimos el kWh; otra segunda intermedia de 20 céntimos el kWh y una más cara de 30 céntimos el kWh.

Pues bien, teniendo en cuenta estas cifras, tendríamos que el coste de este Opel Corsa-e cada 100 kilómetros puede ir desde los 2,3 euros y hasta los 4,7 euros si no tenemos una tarifa eléctrica excesivamente económica.

Ahora vamos a hacer lo propio con un coche similar de gasolina como el Opel Corsa con el motor 1.2 de 130 CV y cambio automático.

Con este coche el consumo combinado es de 5,4 litros, que con el precio actual del combustible con 1,83 euros el litro, estaríamos hablando de un gasto cada 100 kilómetros de 9,88 euros.

Y ahora lo que haremos será extrapolar estas cifras según el kilometraje anual, que ponemos que puede ser de entre los 10.000 y los 20.000 kilómetros. Por tanto, dependiendo del precio del kWh tendremos que el precio del gasto de electricidad para el Opel Corsa-e será:

Ahora hacemos los mismos cálculos para el gasolina:

Por tanto, tal y como se puede ver a continuación el ahorro es considerable desde el primer año. Si bien es cierto que dependerá del precio del kWh también hay que reconocer que en todo momento la situación es favorable para el coche eléctrico:

Ahorro en mantenimiento

Ya hemos analizado el ahorro que supone utilizar la energía eléctrica en el Opel Corsa-e. Pero también a ello hay que sumar el ahorro en mantenimiento. Tenemos que recordar en este sentido que un coche de cero emisiones al tener un generador eléctrico en lugar de motor de combustión, supone que el motor sea más sencillo

Y esto implica un menor número de piezas (hasta 12.000 piezas), que -además- suponen menos desgaste. Asimismo, también existen otras ventajas como el hecho de que no tenga necesidad de cambiar elementos como el aceite

Por todo, ello se estima que el mantenimiento de un eléctrico suele ser un 30% inferior. El motor eléctrico de un coche básicamente cuenta con un eje, un rotor, el bobinado, las escobillas, los cojinetes, el estator y la carcasa. Y solo tiene una parte móvil: el rotor. Un motor gasolina o diésel cuenta con una ingente cantidad de piezas, muchas de ellas móviles y, por lo tanto, sometidas a desgaste

Beneficios fiscales

Otro aspecto a tener en cuenta es los beneficios fiscales. Recordamos en este sentido que los coches eléctricos como el Opel Corsa-e cuentan con ayudas oficiales a la compra de vehículos eléctricos.

En concreto hablamos del Plan Moves 3 que está garantizado hasta finales de 2023 y que implica ayudas de 5.000 euros para los usuarios que adquieran un eléctrico y hasta 7.000 euros si adquieren un eléctrico y, además, achatarran un coche de combustión.

En este sentido, el programa Moves 3 contaba con un presupuesto inicial de 400 millones de euros movilizados del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para la ejecución de los fondos Next Generation de la Unión Europea.

Interior del Opel Corsa-e.

Si bien, en el momento en el que algunas comunidades comienzan a agotar los fondos, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) concede ampliaciones. De esta manera, la cuantía anual puede ascender hasta los 800 millones garantizando así los fondos.

Otras ayudas que incorporan los eléctricos son las exenciones fiscales. En este sentido, por ejemplo, los coches eléctricos no pagan impuesto de matriculación ya que no emiten CO2.

Y lo mismo ocurre con otros impuestos como el de circulación, que también los eléctricos cuentan con bonificaciones. Y cierra la lista de virtudes la ausencia de pago por aparcar en ciudades como Madrid, donde el aparcamiento es gratuito en la zona de estacionamiento regulado.

¿Sale rentable el eléctrico?

Es el momento, por último, de saber si sale rentable el eléctrico. Y para ello tomaremos como referencia los precios que ofrece Opel con el Opel Corsa GS Line 1.2 de 130 CV automático y Opel Corsa-e GS Line.

Comparamos a continuación los precios del coche y los gastos de combustible (a 1,84 euros el litro), electricidad (a 0,30 kWh) y otros gastos como el aparcamiento…. Y una vez más tal y como se puede ver a continuación, el precio final del eléctrico es imbatible…

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