¿Es este el Toyota bZ3X? Analizamos el futuro SUV eléctrico compacto de 2023

Toyota ha presentado en el foro Kenshiki y por primera vez en Europa el prototipo Toyota bZ Compact SUV Concept. Se trata de un coche que anticipa un futuro SUV eléctrico de la marca japonesa que llegará próximamente a los concesionarios y que se situará en el segmento de los SUV de tamaño compacto o SUV-C.

De esta manera, con la introducción de este nuevo SUV eléctrico de tamaño medio, Toyota contará con este modelo como eléctrico puro que se sumará al Toyota C-HR de segunda generación, que también llegará a finales de 2023 o principios de 2024.

Así, Toyota ofrecerá este SUV eléctrico por medio de la gama bZ (beyond Zero) y también ofrecerá otros modelos híbridos y enchufables, si bien estos serán con el Toyota C-HR de segunda generación. Así, la marca japonesa dispondrá de tres tecnologías (híbrido, enchufable y eléctrico) en un mismo segmento.

Además, tanto este SUV eléctrico como el próximo Toyota C-HR tienen un diseño muy similar, algo creado por Toyota a propósito, para generar así un concepto de gama, aunque son dos coches completamente diferentes.

Si bien todavía no conocemos los detalles de este modelo, todo parece encajar en que este nuevo Toyota eléctrico sería el futuro bZ3X, aunque Toyota todavía no lo ha confirmado de forma oficial. De confirmarse este modelo, estaríamos ante el segundo coche 100% eléctrico desarrollado por Toyota tras el Toyota bZ4X (y dejando de lado el Toyota Proace City que es un derivado comercial y que, además, lo desarrolla el Grupo Stellantis).

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Entre los detalles que conocemos de este modelo, podemos señalar que este futuro Toyota bZ3X está basado en la plataforma e-TNGA del grupo japonés. Se trata de una plataforma modular dedicada a los coches eléctricos y que permite construir modelos de diferentes tamaños, así como coches eléctricos con tracción delantera, trasera o tracción total.

Esta plataforma albergará, además del bZ4X y del posible bZ3X, un SUV de mayor tamaño, así como una berlina y un vehículo para el transporte de pasajeros, lo cual supondría ya cinco modelos eléctricos en un plan en el que Toyota sumará seis eléctricos hasta 2026. Se trata, además, de una plataforma que también incorporan los modelos de Subaru y los Lexus, como por ejemplo el RZ.

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Continuando con las dimensiones, este prototipo cuenta con una longitud de 4,53 metros, una anchura de 1,88 metros y una altura de 1,56 metros. Con estas medidas, tenemos que reconocer que no hay muchos competidores, ya que está a medio camino entre un SUV mediano (SUV-C) y un SUV grande (SUV-D). En este sentido, desde Toyota lo quieren situar como un SUV-C.

Por tanto, si lo que hacemos es buscar rivales de este modelo tendríamos como posibles competidores entre los generalistas:

• Toyota | bZ4X | 4,69 metros
• Hyundai Ioniq 5 | 4,63 metros
• Skoda Enyaq iV | 4,62 metros
• Citroën ë-C4X | 4,60 metros
• Nissan Ariya | 4,59 metros
• Volkswagen ID.5 | 4,58 metros
• Volkswagen ID.4 | 4,58 metros
• Toyota bZ Compact SUV Concept | 4,53 metros
• Hyundai Ioniq | 4,47 metros
• Kia e-Niro | 4,42 metros
• Mazda MX-30 | 4,39 metros
• MG ZS EV | 4,32 metros
• Peugeot e-2008 | 4,30 metros

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Y si sumamos los premium, también tendríamos:

• Hyundai Ioniq 5 | 4,63 metros
• Audi Q4 e-tron | 4,58 metros
• Toyota bZ Compact SUV Concept | 4,53 metros
• BMW iX1 | 4,50 metros
• Lexus UX | 4,49 metros
• Mercedes EQA | 4,46 metros
• Volvo XC40 | 4,44 metros
• Volvo C40 | 4,44 metros
• Smart #1 | 4,30 metros

Por último, si añadimos también las berlinas podríamos sumar estos otros modelos:

• Tesla Model 3 | 4,69 metros
• Hyundai Ioniq | 4,47 metros
• Citroën ë-C4 | 4,36 metros
• Cupra Born | 4,32 metros
• MG 4 | 4,28 metros
• Volkswagen ID.3 | 4,26 metros

En cuanto a los motores y tipo de tracción todavía no tenemos noticias. Si bien, si tomamos como referencia el bZ4X vemos que este SUV cuenta con dos sistemas de propulsión, bien con tracción 4x2 y 204 CV o bien con tracción 4x4 y 218 CV de potencia con dos motores eléctricos.

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En cuanto a las baterías, el bZ4X ofrece una batería de ion de litio de alta densidad tiene una capacidad de 71 kWh, con una autonomía de 516 kilómetros para la versión de tracción delantera y de 450 kilómetros para la variante de tracción total.

Este futuro bZ3x sería uno de los primeros vehículos eléctricos, junto con el bZ4x y también es posible que un bZ3, que han sido fabricados y diseñados por Toyota bajo la nueva familia bZ ('beyond Zero') basados en la 'Nueva Arquitectura Global de Toyota Eléctrica' (eTNGA, por sus siglas en inglés).

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