El Dacia Sandero ha arrancado fuerte en este inicio de año. Este coche de precio ajustado se ha convertido en el más vendido en España en el primer mes de enero de 2023. Por ello, desde EL ESPAÑOL nos hemos preguntado… El hecho de que un coche 'barato' como el Dacia Sandero sea el más vendido…. ¿significa que estamos en crisis? ¿Es un síntoma de que nuestra economía no va bien? Pues bien, para saberlo, lo hemos analizado…

Y lo primero que vamos a hacer es saber si realmente el Dacia Sandero es un coche tan barato como se presupone. Pues bien, lo cierto es que sí podemos decir que este coche es uno de los modelos más económicos que existen a la venta en España.

En concreto, el Dacia Sandero está a la venta desde 11.803 euros en oferta haciendo clic aquí. No hay ningún otro modelo del mercado que tenga un precio tan competitivo en oferta, tal y como se puede ver a continuación repasando la lista de los diez coches más económicos de los que ofrecemos ofertas en EL ESPAÑOL:

Por tanto, podemos confirmar que es un coche barato y accesible para todas las economías familiares. Pero también hay que señalar también otra serie de ventajas que hacen que este modelo destaque y pueda ser atractivo para los usuarios.

Una de ellas es que cuenta con la versión Stepway, que aparenta un aspecto más ‘campero’ y que algunos usuarios puedan pensar que es un SUV o al menos un crossover, lo que le hace más atractivo.

Además, que tampoco es desdeñable, está el hecho de que el Sandero cuenta con versiones GLP, que ofrecen la etiqueta eco de la DGT, lo que supone un plus añadido. De hecho, casi la mitad de las ventas del Sandero son de GLP, lo cual señala el gran interés que tiene esta versión.

Una vez que sabemos que es uno de los coches más baratos, la siguiente pregunta es saber si el Dacia Sandero es más vendido fruto de que estamos en momentos complicados de la economía o, por el contrario, no tiene nada que ver.

Así que para saberlo vamos a ver cuántas veces más ha sido el Dacia Sandero el coche más vendido en España. Y repasando los últimos años vemos que no es la primera vez que el Dacia Sandero es el coche más vendido en España. De hecho, esto ya ocurrió en el año 2020, cuando Dacia arrebató este título a Seat.

Por tanto, se trata de la segunda vez que Dacia consigue ser el número uno de ventas en un año. Eso sí, también hay que señalar que 2023 acaba de empezar y que queda todavía el año entero para ver cómo evoluciona este modelo, mientras que en 2020 fue el coche más vendido en todo el año.

Asimismo, en la siguiente tabla vemos cómo ha ido evolucionando el Sandero en ventas. Los números representan la posición total conseguida en cada uno de los años…

Una tabla que demuestra, por tanto, que el Sandero se situaba entre los 20 primeros modelos en los años 2012-2016. Sin embargo, fue a partir de 2017 cuando empezó a ganar posiciones y, sobre todo en los últimos años entre 2019 y 2022, es cuando ha demostrado su liderazgo. Unos años que justo han coincidido con la llegada de la última generación de este modelo, la tercera.

Además, el Dacia Sandero fue líder en 2020 que fue el primer año de pandemia. Por tanto, esto quiere decir que fueron años de dificultades en todos los sentidos: crisis de los chips, recorte de ventas a empresas de alquiler… Por lo tanto, es difícil atribuir esta primera posición a una crisis.

Líder entre los particulares

También hay que añadir que desde 2019, año en el que está vigente esta nueva generación, se han vendido un total de 88.000 coches a particulares. Esto quiere decir que de todas las ventas realizadas por el Dacia Sandero (102.000 unidades), el 86% fueron a particulares, un porcentaje mucho más elevado que el de otros rivales.

Por ejemplo, si tenemos en cuenta el Seat Arona, que fue el coche más vendido en 2021, a particulares fue el 36% en aquel año. Por el contrario, el 41% fue a empresas de alquiler.

Y el Hyundai Tucson, que fue el coche más vendido en 2022, algo menos del 60% fue a particulares.

Por tanto, ya tenemos otro hecho clave del Sandero junto con el precio barato y la versión GLP. Se trata de que es un coche muy demandado entre los particulares.

La marca Dacia y la cuota de mercado

Y por último, para tener los argumentos completos lo que haremos será analizar cómo ha cambiado la cuota de mercado de Dacia en España en los últimos años. Unos datos que hemos recogido en esta tabla…

Una tabla que como se puede ver Dacia ha alcanzado su mayor cuota de mercado en los años 2015, 2019 y 2023. Unos años que no han coincidido precisamente con los años de crisis económica.

Conclusión

Por todo ello nuestra conclusión es que puede ser cierto que a Dacia le puedan venir bien las etapas de incertidumbre económica, ya que puede ser un refugio ante aquellos momentos en los que los usuarios no quieren desembolsar mucho dinero…

Sin embargo, también hay que reconocer el éxito a Dacia. Un tirón comercial que se debe principalmente a su competitiva relación entre calidad y precio, a la fuerza de sus principales modelos (Sandero, Duster y ahora Jogger) y a la apuesta por combustibles alternativos como el GLP (que tiene una gran demanda), así como la llegada de la electrificación a precios razonables. Sin duda, Dacia es una apuesta ganadora y tiene todavía mucho margen de crecimiento en el segmento de los coches de tamaño medio, los más rentables.

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