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    Laurin & Klement

    Estos dos emprendedores fueron los fundadores de Skoda. El ingeniero Václav Laurin y Václav Klement fueron los fundadores de Laurin & Klement, primero como un taller de bicicletas, después con el desarrollo de una motocicleta y finalmente con la llevada a producción de diferentes automóviles hasta que convirtieron la marca en Skoda.
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    L & K Kolo Slavia

    Primera bicicleta de Skoda, primer modelo que data de 1899 y que muestra los orígenes de la marca.
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    El primer coche de Skoda

    Este vehículo de 1906 podemos decir que es el primer coche de Skoda. Laurin & Klement’s desarrollan este primer coche al que se le llamó pequeño modelo y que incluso participó en competición, si bien también se comercializó.
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    El primer coche de Skoda

    Más detalles de este primer coche de Skoda, todavía bajo del nombre de Laurin & Klement’s, que data de 1906.
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    El primer coche de Skoda

    Más detalles de este primer coche de Skoda, todavía bajo del nombre de Laurin & Klement’s, que data de 1906.
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    El primer coche de Skoda

    Más detalles de este primer coche de Skoda, todavía bajo del nombre de Laurin & Klement’s, que data de 1906.
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    Motocicleta de 1911

    Poco más tarde, a principios del Siglo XX, L & K presenta su primer vehículo de dos ruedas ya motorizado.
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    Primer gran motor de Skoda

    Laurin & Klement’s desarrollan este primer gran motor en 1913. Tenía un cilindro, 7,2 litros de cilindrada y solo 10 caballos. Además pesaba 1.400 kilos y tenía grandes dimensiones.
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    Últimos coletazos de Laurin & Klement’s

    Todavía como marca Laurin & Klement’s desarrollan nuevos modelos como este de 1913. Poco después ya serían los coches de la marca Skoda los que tomaron el protagonismo.
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    Laurin & Klement 100

    Este otro modelo 1924 contaba ya con un motor de cuatro cilindros. Solo se produjeron alrededor de 106 coches entre los años 1923 y 1924. Era un coche llevado por ministros de los gobiernos checos de la época.
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    Primer coche ya como Skoda

    El Type 110 de 1929 podríamos decir que fue realmente el primer coche con la marca Skoda y con su emblema. Si el modelo de 1906 contaba con las iniciales de Laurin & Klement’s, este  coche de casi la década de los 30 comienza con estas iniciales, pero después iniciada su producción ya cambia a Skoda. Una berlina de la que surgieron diferentes versiones como versiones cabrio con diferentes techos.
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    Primera vez que se ve el emblema de Skoda

    Fue como hemos dicho ya en los años cercanos a la década de los 30, hace ya casi un siglo cuando se ve por primera vez el coche con el emblema de Skoda.
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    Skoda con un ocho cilindros

    Sorprende que la marca Skoda en esta época ya contara con coches y motores de ocho cilindros. En concreto este es de 1932 y de él solo se fabricaron 49 unidades.
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    Skoda Superb 4000 Typ 919

    Este coche de 1940 fue una berlina de lujo que ya se correspondía con el modelo Superb. Solo fueron construidas 10 unidades. Si bien también hubo varias versiones menos potentes de este modelo, que además tuvieron un destino militar.
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    Skoda 1200 Sedan

    Este coche de 1954 fue el primer coche de la marca con un cuerpo de metal. Incluso en su desarrollo ya Skoda utilizó túneles de viento. En total fueron producidos cerca de 67.000 coches de este modelo. Contaba con un motor de cuatro cilindros, 1,2 litros y 36 CV de potencia. Su velocidad máxima era de 105 km/h.
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    Skoda Octavia Typ 985

    Este coche es otro momento clave de Skoda. Entre otras razones porque el Skoda Spartka pasa a ser el Skoda Octavia. Un nombre que perdura hasta hoy. Este coche data de 1960.
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    Skoda Octavia Combi

    Ya en 1964 podemos decir que este es el precursor del Skoda Octavia actual. En concreto se trataba del Skoda Octavia Combi de 1964. Se produjo hasta 1971 y se caracterizaba por tener un motor de 1,2 litros con 40 CV de potencia y una velocidad máxima de 115 km/h.
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    Skoda Octavia

    Otra imagen del primer Skoda Octavia, un coche del que se han producido millones de unidades.
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    Skoda 1000 MB Typ 990

    Este coche de 1966 fue un modelo característico puesto que contaba con un motor trasero y un chasis desarrollado en aluminio, entre otras innovaciones. Este Skoda 1000 MB apaeció en 1964 con un motor de un litro de cilindrada.
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    Skoda Favorit 136 L Typ 781

    El Skoda Favorit fue desarrollado en tiempo récord. Hubo versiones de tipo berlina y también incluso variantes de tipo pick-up. La unidad aquí mostrada era de 1989 y supone del inicio a una Skoda más cercana a nuestra época.
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    El Skoda Octavia moderno

    Entre los años 2004 y 2013 se produce esta generación del Skoda Octavia, que se caracterizaba por su motor de cuatro cilindros, 1,4 litros de cilindrada y potencia de 122 CV. Ya contaba con una caja de seis velocidades y una velocidad máxima de 215 km/h.
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    Skoda Octavia Combi Scout

    Entre 2013 y 2019 Skoda produjo este Combi Scout que se caracterizaba por incorporar la habitabilidad propia de una berlina con un comportamiento más campero al tener una tracción 4x4.
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    Skoda Octavia Combi RS iV

    De 2022 es esta unidad del Octavia Combi, en su variante RS, la más potente con hasta 227 CV de potencia y 225 km/h de velocidad máxima.
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    Skoda 110 Super Sport

    Este coche es de 1971. Tenía un motor de cuatro cilindros, con 1,1 litros y 73 CV de potencia. El cambio era manual de cuatro velocidades y su velocidad máxima era de 180 km/h. Era un coche de estudio de diseño con un habitáculo para dos plazas y una línea coupé desarrollado por el departamento técnico de la marca. Nunca se llevó a producción.
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    Skoda 760 ID

    Otro prototipo de Skoda de la década de los 70. Contaba con un motor de 1.300 centímetros cúbico scon 60 caballos de potencia. Su velocidad máxima era de 140 km/h. En el diseño de este vehículo participó el carrocero Giorgetto Giugiaro y el estudio Ital Design.
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    Skoda 781 FV2

    Año 1981. Contaba con un motor de cuatro cilindros, 1,2 litros y 52 CV de potencia. Es uno de los predecesores del Skoda Favorit. No entró en producción.
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    Skoda Tudor

    Es del año 2002. Incorpora un motor de seis cilindros con 2,7 litros de cilindrada y una potencia de 193 CV. Contaba con una caja manual de cinco marchas. Se trata de un prototipo de tres puertas (dos puertas más portón) con cuatro asientos y estética de coupé.
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    Skoda Roomster

    Es uno de los prototipos más recientes, ya que solo tiene 20 años. Fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2003.Se caracterizaba por tener un tamaño compacto , pero con una generosa habitabilidad debido a las formas.
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    Skoda Yeti

    Prototipo de Skoda mostrado en el Salón de Ginebra de 2005. Un coche de concepto que sobre todo buscaba funcionalidad, con soluciones inteligentes y diseño. Es una anticipo de lo que serían los SUV de Skoda que todavía no habían llegado.
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    Skoda Ahoj!

    Skoda presentó en 2002 este estudio de diseño de pequeño tamaño y cinco asientos que anticipaba la idea de un coche urbano.
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    Skoda Joyster

    Este prototipo de coche compacto fue de 2006 y se presentó en el Salón de París de aquel año. Es uno de los precursores del ‘simply clever’
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    Skoda Vision C

    Este prototipo de 2014 es un anticipo de lo que sería el Skoda Superb de tercera generación.
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    Skoda Vision S

    Este coche de tipo prototipo fue el Skoda Vision S y está datado en 2016. Se trataba de un modelo con un lenguaje de diseño que luego se puedo ver en la gama SUV de esta marca. Este prototipo anticipaba los diseños de los actuales Skoda Kodiaq y Skoda Karoq.
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    Futuro coche español

    Y no podíamos dentro del apartado de teletipos dejar de hablar del futuro coche español del que solo conocemos hasta ahora una silueta.
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    Skoda Lucia F3

    También Skoda tenido su presencia en el deporte de competición. Un buen ejemplo de ello es este Skoda Lucia F3 de 1967.
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    Skoda Supersport

    Un vehículo de 1950 con un motor de 1,1 litros y 120 CV.
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    Skoda 1000 MB B5

    Producido entre 1967 y 1971, este Skoda contaba con un motor de 1,7 litros y 154 CV de potencia.
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    Skoda Spider B5

    Este coche deportivo de 1972 tenía hasta 154 CV de potencia.
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    Skoda 120 S Rallye

    Un coche de 1972 con un motor de hasta 103 CV.
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    Skoda 130 RS A5

    Este coche era de 1978 y contaba con un motor de 1,6 litros con 190 CV de potencia.
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    Skoda Favorit 136 L/H

    Un coche de 1992 con 176 CV de potencia.
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    Skoda Felicia Kit Car

    Este coche es de 1995 y contaba con un motor de 166 CV.
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    Skoda Fabia WRC

    Un coche de 2003 con un motor de dos litros y 300 CV de potencia. El broche final a esta visita del museo de Skoda.