Mikel Palomera, director general de Seat y Cupra en España.
Mikel Palomera (Seat y Cupra): "En 2023 el objetivo es que el Arona sea el coche más vendido en España"
- El director general de Seat y Cupra en España explica las razones del crecimiento de ambas marcas en el mercado.
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Hablar con Mikel Palomera siempre tiene un gran interés. El director de Seat y Cupra en España es un gran analista del mercado y sabe leer muy bien lo que ocurre en la industria del automóvil en España. Realizamos esta entrevista durante la presentación del Cupra Tavascan, un nuevo SUV eléctrico que llega en 2024.
¿Por qué este año Seat está mucho mejor en ventas que el año pasado?
La respuesta es sencilla. Porque tenemos más disponibilidad de producción. Y todavía tenemos bastante recorrido. Este año el objetivo es recuperar pulso en Seat y, al mismo tiempo, seguir creciendo con Cupra. Y lo estamos consiguiendo…
¿Seat vuelve entonces a ser un actor principal del mercado español?
Sí, queremos seguir siendo muy relevantes en el mercado español, tener una posición de liderazgo. Este año acabaremos en el ‘top 3’ y el próximo año aspiramos otra vez al liderato.
Actualmente sois los segundos en el ranking de ventas… ¿Acabaréis en esta segunda posición?
Dependerá, una vez más, de la disponibilidad de producción. Desde luego por nuestra parte vamos a intentar mantener esta posición hasta el final de año. Pero dependerá de los coches que se puedan fabricar…
Habéis recuperado el ‘título’ de coche más vendido en España con el Seat Arona… ¿Pensáis que puede ser el más vendido en 2023?
Sí, ese es nuestro objetivo. Tenemos potencial para hacerlo.
Estos son los objetivos de la marca Seat… ¿y de la marca Cupra?
Estamos creciendo un 50% en España y el potencial todavía es mayor. Si tuviéramos más disponibilidad de producción volveríamos a ser, un año más, la marca que más crece. Con Cupra ya estamos por encima del 2% de cuota de mercado y el objetivo es seguir creciendo.
¿En qué modelos ha mejorado más la producción?
En general tenemos más coches para las dos marcas. Tenemos ahora gran disponibilidad del Ibiza, Arona, Formentor y Ateca… Para hacerse una idea del crecimiento… el año pasado vendimos cerca de 800 unidades del Cupra León en todo el año. Y solo en el primer cuatrimestre de 2023 ya hemos vendido 1.800 unidades.
¿Qué tal con los eléctricos? ¿Cómo va el Born?
Es el sexto modelo eléctrico más vendido en lo que va de año en nuestro país. Y todo ello sin hacer ventas a alquiladoras, y con un mercado eléctrico en España incipiente.
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El Seat Arona supera al Dacia Sandero y vuelve a ser el coche más vendido en España en 2023
¿Cómo pueden convivir dos marcas como Seat y Cupra? ¿Evolucionará una más que otra?
La ambición es importante. Tenemos dos marcas que son complementarias. Y dependiendo de cada país, es probable que una marca crezca más que la otra. Cupra por ejemplo está creciendo muy rápido gracias a la expansión de producto. Y Seat sigue teniendo su base estable de clientes… y un gran objetivo que es ayudar a la renovación del parque automovilístico en España. Este es nuestro foco para los próximos años. Este año el objetivo con Cupra es sobrepasar las 20.000 unidades matriculadas en el mercado español.
Habéis conseguido que la red esté muy satisfecha. Con Cupra estáis de número uno y con Seat sois los cuartos…
Sí, estar primeros y cuartos nos hace sentir orgullosos de nuestra red y de todo lo que estamos consiguiendo. Los que me conocen saben que desde que llegué al cargo en 2012, mi prioridad siempre ha sido la satisfacción y rentabilidad de nuestra red de concesionarios. Estos resultados son el fruto del trabajo de los excelentes profesionales con los que contamos por toda la geografía española.
Acabáis de presentar el Cupra Tavascan que llega en verano… ¿A qué publico va dirigido?
El Cupra Tavascan es el coche más grande que tenemos en Cupra. Y al tener una arquitectura eléctrica ofrece un gran espacio interior. Por ello, es un coche muy familiar, pero también va a funcionar muy bien como coche eléctrico de representación. Por ello puede sintonizar muy bien en el mercado de flotas. Tiene mucho potencial…
Esto significa, por tanto, que vais a ganar clientes nuevos…
Digamos que dentro de la gama Cupra va a ser un coche muy complementario, que se suma al León, Formentor y Born, que responden a una clientela más joven. Este nuevo Tavascan, por tanto, están enfocado a ser un coche más familiar.
¿Cómo piensa que podrá acabar el año de ventas en España? ¿Cree que llegaremos al millón de unidades?
Creo que España no llegará al millón de coches nuevos matriculados. Es cierto que mejoraremos bastante respecto al año pasado, pero no tanto. Estimamos aproximadamente 950.000 ventas.
Y estas cifras, que siguen siendo bajas, se debe a falta de oferta o de demanda… ¿La demanda sigue fuerte?
De momento nosotros todavía no hemos visto ningún tipo de crisis de demanda. Es cierto que el tráfico de exposición no es tan elevado como en meses anteriores, pero estamos razonablemente satisfechos.
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