En 2024 continuarán las ayudas a los coches eléctricos. Al menos así será hasta el 31 de julio. Así lo ha dado a conocer el Gobierno tras su aprobación en el Consejo de Ministros, a petición del Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
En concreto, la aprobación a la que se refiere el ejecutivo es una prórroga del Plan Moves 3 actual de subvenciones a la compra del coche eléctrico e instalación de los puntos de recarga.
Una aprobación que llega como real decreto y que prolonga este programa de incentivos, que ahora cuenta con siete meses más de su vigencia, ya que inicialmente tenía como fecha de finalización el 31 de diciembre de 2023.
De esta manera, según señala el ejecutivo continúa "el apoyo sostenido a la electrificación del transporte y se cubre el período estival en el que se registra el pico anual de ventas de automóviles".
El Plan Moves 3 que desde sus inicios cuenta con un presupuesto de 1.200 millones de euros, todavía dispone de 300 millones de remanente. De esta manera, lo que ha hecho el ejecutivo es utilizar este remanente para seguir ofreciendo ayudas al menos durante algo más de medio año. Lo que quedaría por definir es qué ocurrirá cuando llegue la fecha del 31 de diciembre, ya que algunas fuentes apuntan a que desde el ejecutivo podría haber alguna reformulación del Plan Moves.
La asociación de Fabricantes Anfac ha valorado "muy positivamente la decisión del Gobierno de prorrogar el plazo de ejecución del Plan Moves 3 hasta el 31 de julio de 2024. Esta medida, solicitada desde Anfac, evita paralizar las ventas de vehículos electrificados a 31 de diciembre, pues es clave que los planes de ayuda a la compra tengan continuidad".
"Además, la prórroga permite continuar trabajando con las Administraciones para mejorar la eficacia de los futuros planes, una de nuestras prioridades para 2024, y especialmente conseguir que las ayudas se cobren en el momento de la compra, algo que daría un empujón a las ventas de vehículos electrificados", han señalado.
En cuanto a las ayudas son: los híbridos enchufables, 2.500 euros (sin achatarramiento) y 5.000 euros con achatarramiento. Los eléctricos son 4.500 sin achatarramiento y 7.000 con achatarramiento. Además, también se mantienen las ayudas a la instalación de los puntos de recarga de hasta el 70%. En la siguiente tabla se explican todas las ayudas y las condiciones:
Tipo | Categoría | Áutonomía en eléctrico (WLTP) | Límite de precio (sin IVA /IGIC) | Ayuda sin achatarrar | Ayuda con achatarramiento |
PHEV (Híbrido enchufable), BEV (eléctrico) | M1 (Turismos) | Entre 30 y 90 km | 45.000 € (53.000 € para BEV de 8 a 9 plazas) | 2.500 € | 5.000 € |
PHEV (Híbrido enchufable), BEV (eléctrico) | M1 (Turismos) | Más de 90 km | 45.000 € (53.000 € para BEV de 8 a 9 plazas) | 4.500 € | 7.000 € |
Pila de combustible (FCV, FCHV) | M1 (Turismos) | - | - | 4.500 € | 7.000 € |