En Opel están razonablemente satisfechos con este pasado 2023. La firma alemana comercializó un total de 35.000 coches y alrededor de 7.000 comerciales ligeros. Estas ventas le han llevado a conseguir una cuota de mercado del 3,1% en turismos y de alrededor del 4,7% en comerciales.

Sin embargo, desde la marca alemana creen que pueden aspirar a tener más presencia en el mercado. En concreto, el objetivo que baraja Opel de forma interna es intentar llegar al 4% de cuota de mercado en turismos, tal y como ha podido saber EL ESPAÑOL. Una 'petición', por tanto, de incrementar cuota que también se le ha requerido a Citroën, otra firma del grupo Stellantis para que llegue al 5% (actualmente ronda el 4,5%).

Y una de las grandes bazas en las que confía Opel para alcanzar esa cuota es la etiqueta eco de la DGT, que hace su aparición ahora en la gama. Se trata de un codiciado distintivo que se introduce en modelos como el Opel Corsa o el Opel Grandland, entre otros.

Prototipo de Opel.

De esta manera, con la llegada de la etiqueta eco por medio de la hibridación ligera, estos modelos tienen un argumento de compra que hasta ahora no tenían, principalmente en zonas como Madrid, donde hay cada vez más restricciones a la circulación para los vehículos más contaminantes.

No obstante, desde la marca tienen muchas esperanzas en este 2024, puesto que harán su aparición dos modelos completamente nuevos, en la segunda mitad de año, principalmente para final de 2024.

Uno de ellos, el primero, es el sucesor del Crossland. Recordamos en este sentido que el actual Crossland se seguirá fabricando en Figueruelas (Zaragoza) hasta el mes de junio. Sin embargo, será a partir de entonces cuando deje de fabricarse. Entre algunas razones, porque en julio llega la normativa GSR2 que hace que no sea interesante incluir a este coche nuevas ayudas a la conducción.  

De ahí que en Opel hayan decidido renovar por completo. Y aprovecharán, además, para cambiarle el nombre. De hecho, se especula con que el nuevo nombre con el que bautizará Opel a este modelo será el de Opel Frontera, reviviendo así uno de los nombres más conocidos de la marca alemana.

Este Opel Frontera se construirá en Eslovaquia, en la fábrica de Trnava, junto al Citroën C3. De ahí que cuente con numerosas similitudes. En concreto, una de las principales semejanzas es que utilizará la plataforma más accesible del grupo. Se denomina 'Smart car' y está disponible en otros modelos que se venden en mercados como India y Sudamérica. Además, es una estructura que se ha concebido para vehículos eléctricos si bien también puede albergar motores de combustión, así como vehículos más grandes, pequeños y de carrocería SUV.

De ahí que este nuevo Opel sucesor del Crossland y que podría llamarse Frontera se podrá comercializar con hasta siete plazas en una versión que también será muy similar a un posible y futuro Citroën C3 Aircross de 2024 o 2025.

El otro modelo con el que Opel espera reforzar sus ventas es el sucesor del Grandland que, en principio, podría mantener el nombre, si bien desde Stellantis no lo han confirmado. Este nuevo Grandland estaría basado en la plataforma STLA medium al igual que el Peugeot 3008 de nueva generación.

De ahí que se pueda vender como eléctrico con hasta 700 kilómetros de autonomía, pero también contará con versiones de combustión. 

Con la llegada de estos nuevos modelos, Opel afronta un 2024 con una gama de producto más completa y con todos los modelos electrificados. De hecho, a lo largo de este año todos los coches de Opel tendrán una versión 100% eléctrica. Y, además, desde 2025 todos los nuevos modelos que se lancen serán 100% eléctricos. Por último, la llegada de la gama renovada de comerciales cerrará las novedades de este año en el que Opel cumple su 125 aniversario.

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